ich bin neu hier und hab schon ne frage an euch
Habe vorher mir eure Threads hier schonmal durchgelesen damit ich mir ein paar fragen schon selber beantworten konnte!
Nun zum eigentlichen Thema… ich will für meinen 8P 2.o TDI mit neue Felgen zulegen…
Wie ist das fahrverhalten bei dem 8P mit 19zoll !? Eher geil, oder total fürn arsch?
Wollte für meinen 8P mir im März (weil es dann erst die Felgen zu kaufen gibt) die „ASA AR1 CHROM“ Edition holen… und eigentlich in der größe 8.5x19Zoll ET35 rundrum…
Habe ettliche 18zöller schon gesehen auf dem 8P aber keine felge kommt anne 19zoll beim 8P dran!
Wäre nett wenn ihr das fahrverhalten beschreiben könnt ob ihr zufrieden seit damit und ob es ohne größeren probleme es machbar ist mit der 8.5x19Zoll ET35 auf dem 8P zu fahren…
Das wird konstuktionsbedingt durch die 35er Reifenflanke hart. Dazu kommt der Luftdruck im Reifen. Die meisten 19" müssen mit rund 3.0bar gefahren werden. Dann noch eine Tieferlegung und der Komfort sinkt gen Null.
Natürlich empfindet jeder Härte anders und es kommt starke auf die Straße an. Hier bei uns hätte man mit 19" keinen Spaß mehr. Egal ob ihn der Stadt oder auf der Autobahn. Da ist man mit 18" und Tieferlegung schon stellenweise an der Grenze.
Desweiteren werden 8,5J ET35 nicht ohne Karosseriearbeiten unter den 8P passen.
Gruß
Raoul
Dieser Beitrag wurde von Raoul am 21.12.2004 bearbeitet
Nankang:
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Hocheffizientes Nässeverhalten und ruhiges, komfortables Fahrverhalten kennzeichnen das Top Produkt der innovativen Nankang Palette
Ein weiterer Trend, der aus den USA kam und gerade Europa erobert, sind Leichtmetallräder mit Chrombeschichtung, die durch ihren strahlenden Glanz eine ganz außergewöhnliche Optik liefern. Das Problem bis zu diesem Zeitpunkt war, dass die Chrombeschichtung winterlichen Umwelteinflüssen nicht standhalten konnte und sich dadurch ablöste.
Der Leichtmetallhersteller ASA hat jetzt erstmals eine Chrombeschichtung entwickelt, die selbst stärksten Witterungseinflüssen trotzt, was nun in einem Salzsprühnebeltest des TÜV Rheinland-Pfalz eindeutig nachgewiesen wurde. Dabei wurde das chrombeschichtete ASA Leichtmetallrad AR1 384 Stunden lang bei einer korrosionsfördernden Temperatur von ca. 38° C mit einer fünfprozentigen Kochsalzlösung besprüht. Das Ergebnis der TÜV-Untersuchung war eindeutig: ,Der Salzsprühnebeltest ist positiv verlaufen. Es sind keine Ablösungen der Beschichtung aufgetreten’. Somit bietet ASA mit dem AR1 ein Rad, das diesen extremen Test bestanden hat und somit absolut wintertauglich ist.
Hi ich fahre die ASA R1 vorne in 8,5X19 ET 35 und hinten in 9,5X19 ET 35 vorne mit 225/35 hinten mit 235/35! Die Felgen passen gut Lt Gutachten soll sogar 255/30 hinten passen beim 8P dann aber mit einigen Arbeiten verbunden! Hinten auch die 8,5 mit 225/35 paßt ohne große Probleme vorne mußte ich etwas austellen die Kante! Da ich zur Zeit noch kein Fahrwerk habe kann ich zur Härte nicht viel sagen mit Federn H&R und original Dämpfer finde ich das nicht extrem hart oder so! Mein Z3 hatte 10X18 und 9X18 mit 225/45 und 245/40 drauf! Dann Billstein B6 Dämpfer und 60/50 tiefer! Das war so hölle hart das ich nicht sagen würde das man mit 19 Zoll überhaupt keinen Komfort mehr hätte! Auf meinen Mini hatte 8,5X17 mit 205/40 Reifen auch das war recht hart aber sau sportlich! Man muß so oder so Abstriche machen, und zwischen allen Kombinationen tut sich das meiner Meinung nach nicht viel!
Habe noch keine Fotos davon weil ich es erst vor 6 Wochen habe montieren lassen! Und jetzt schlafen die Felgen im Keller! Mir fehlt eh noch das Fahrwerk kommt im April oder Mai rein! Ich war bei http://www.sport-wheels.de! Die haben mir mit einem Bördelgerät die Kanten gezogen!
