so nochmal zum richtigstellen wegen der Software.
Muggianu setzt schon eigene Software ein, aber wenn etwas nicht vorhanden ist, kauft man eben dazu. Weil die Entwicklungskosten einfach sehr hoch sind, und die Kosten fürs Erstellen von nem Gutachten noch viel höher.
So arbeiten auch alle anderen 
MTM hat mir 2 auto getuned: ein A3 1.8T und ein S3
Ich werde wieder bei Ihm fur mein SPORTBACK 2.0TFSI
im AUGUST ( wahrend der 25 jahren der Quattro )
MTM hat mir 2 auto getuned: ein A3 1.8T und ein S3
Ich werde wieder bei Ihm fur mein SPORTBACK 2.0TFSI
im AUGUST ( wahrend der 25 jahren der Quattro )
Mit dem 2.0 T-FSI würd ich zum jetzigen Zeitpunkt aber auf alle Fälle eher zu Hohenester gehen ! Was nicht heißen soll, daß MTM in irgendeiner Weise den 2.0 T-FSI nicht beherrscht !! Ich halte viel von MTM, das muss ich dazu sagen !
Dieser Beitrag wurde von Turbo-Michi am 06.07.2005 bearbeitet
Dieser Beitrag wurde von Turbo-Michi am 06.07.2005 bearbeitet
was holen die so raus aus dem motor?
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Mit dem 2.0 T-FSI würd ich aber auf alle Fälle eher zu Hohenester gehen !
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Was mir momentan bekannt ist, knapp über 300…Allerdings mit anderem Lader. Reines Chiptuning sollte aber bei beiden Firmen gut laufen.
[quote]
was holen die so raus aus dem motor?
[quote]
[b] Audi - A3 8P T FSI Quattro Sportback Serie 147 KW / 200 PS mit 6-Gang Getriebe - Baustufe 260 PS
Leistung: ca. 191 KW / 260 PS
Drehmoment: 368 Nm
Beschreibung: Bausatz beinhaltet:
Hinweis: Inkl. 2 Jahre Gewährleistung
Preis inkl. Einbau: 2.540,00 EUR
Preis TÜV-Eintrag:
(inkl. Vorführen) 120,00 EUR
[/b]
mfg
stolzer preis, das muss man ihnen lassen 
Beschreibung: Motorbausatz beinhaltet:
Gibt es auch Erfahrungen mit einem A3 ??
Hallo,
Der 2.0 TFSI ist aufjedenfall nicht so gut und sicher zu chippen wie der 1.8T. Da die Verdichtung größer ist, ebenso ist die thermische Belastung bedingt durch die Einspritzmethode nicht ganz zu verachten.
Zur Info: Im A4 DTM (20PS mehr) sind z.B. stärkere Kolben verbaut. Denke das Audi auch weiß warum.
Auch habe in diversen Foren schon Klagen über abgerauchte GTI´s gehört.
In diesem Sinne…
Gruß
@ Lars
Ich fahre aber einen 98er A3 mit 1.8L
und GTIs ?? dachte immer die haben nur 115PS !
Hallo,
Es ging ja um die 2Liter TFSI´s und die gibt es ja bis jetzt nur in einem GTI.
Gruß Lars
Laut Audi-Konfigurator gibt es den auch im normalen A3 und auch im Sportsback. Und das schon etwas länger!
Hi,
Der A3 und der Sportback sind aber kein GTIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII.
:pah:
Gruß Lars
Haben aber den selben Motor! Mehr wollte ich damit garnicht sagen. War mehr auf die Behauptung ne Antwort, das es den 2.0 TFSI nur im Golf gibt, aber dem ist nicht so!
:mauer:
Also um den Kultobjekt GTI eines abzusprechen.
Ein GTI ist nur ein GTI ohne Turbo.
So die Meinung der Fans.
Aber mittlerweile ist der Motor mit Turbo so Trendy, daß ein neuer Aufwasch gemacht wurde um den Teurowagen, vormals Volkswagen wieder an den Mann zu bringen.
@ Lars Etwas weniger verbissen und rechthaberisch und man kommt weiter im Leben.
@ Alle Jeder Tuner kocht nur mit Wasser, Ob nun ein Elitekoch aus der Witzigmann Liga ein eigenes Lokal eröffnet und sein erlerntes dort anwendet oder ein Peter beim MTM sein Handwerk lernte, jeder hat Erfahrungen.
Ein schlauer Mann sprach, „Jedes echte PS kostet 1000 Mark“ und bis Heute hat sich nix daran geändert.
Das Umluft System bringt sicher diverse Vorteile.
Ob Forge auf einer Ex PDF das selbe System für Lau angeboten hat, mag dahingestellt sein.
Solange es noch Leute gibt, die bei Ebay für die Klima Codes Kohle ausgeben, wird es auch einen Grauzonen Markt für Addons die Optimierung verspechen geben.
In diesem Sinne bleibt offen und gönnt dem anderen auch mal etwas.
Hi,
@ Lars Etwas weniger verbissen und rechthaberisch und man kommt weiter im Leben.
Danke für den Tip. :daumen:
Gruß Lars