ich habe seit kurzem ein Problem mit meinem Audi A3 1.6 8L 101PS Baujahr 1996.
Hatte ihn während der sehr kalten Tage stehen lassen und wollte dann wieder fahren, am Anfang ist er noch angesprungen und ich konnte fahren, aber ich habe gemerkt dass er ab 40 Km/h nicht mehr wirklich beschleunigt. Habe ich dann zu viel Gas gegeben, dann ist er ausgegangen und die Batteriekontrollleuchte ist angegangen. Konnte ihn danach noch starten und gerade so nach Hause fahren. Beim erneuten Startversuch ging er an, aber die Drehzahlen haben sehr geschwankt, bis er wieder ausgegangen ist.
Jetzt lässt er sich leider gar nicht mehr starten.
Was schon alles gemacht wurde:
Neue Batterie
Zündkerzen kontrolliert …ist auch überall ein Funke zu sehen
Öl
Kraftstoffzufuhr kontrolliert und funktioniert
Leider weiß ich auch nicht mehr weiter, da vor der kälte alles funktioniert hat
Vielleicht hatte ja einer schon mal das gleiche Problem oder weiß woran es liegen könnte.
Vielen Dank schon mal für Antworten und die Mühe mir zu Helfen
gib uns bitte noch ein paar zusätzliche Infos, damit wir uns ein genaueres Bild machen können.
Z.B. zu folgenden Fragen:
Hat das Auto während der Frostperiode draußen gestanden und eventuell nicht genügend Schutz gegen Einfrieren im Kühlwasser gehabt?
Hat der Motor beim ersten Fahren nach der Frostperiode unübliche Geräusche gemacht, bevor er dann ab 40 km/h nicht mehr recht ziehen wollte?
Was heißt übrigens „… ab 40 km/h …“? Im ersten, zweiten, dritten Gang? Oder generell?
Präzisiere mal Deine Aussage „Jetzt lässt er sich leider gar nicht mehr starten.“ Heißt das, dass trotz neuen Akkus der Anlasser sauber dreht, die Kiste aber nicht anspringt? Oder heißt das, dass der Anlasser nicht oder nur viel zu langsam dreht?
Ist der Fehlerspeicher schon ausgelesen? Wenn nicht, unbedingt nachholen.
Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, es könnte sich hier um einen frostbedingten Schaden handeln. Das wäre natürlich fatal.
danke erstmal für die schnelle Antwort :), jetzt zu deinen Fragen:
Ja, es stand draußen, aber war genügend Frostschutzmittel drin
Der Motor hat die üblichen Geräusche, weswegen ich mir auch am Anfang keine Gedanken
gemacht habe, musste nur versuchen mehrmals starten bis er lief…aber dachte ist normal nach der
kälte und dem stillstand
Oh, ganz vergessen es ist ein Automatik, aber man hat gemerkt, dass die Gänge recht spät und
ruckelig geschaltet haben
Genau, der Anlasser versucht ganz Normal zu starten, aber irgendetwas fehlt oder funktioniert nicht,
dass er leider nicht startet
Den Fehlerspeicher habe ich leider nicht Auslesen können, da mir ein Gerät dazu fehlt und ich
gerade keine Möglichkeit sehe wie ich es machen soll
Es wäre einfach nur schön erstmal zu Wissen was dem Auto fehlt und dann zu hoffen, dass die Reparatur nicht allzu teuer wird
gut, dass Du nun nachgeschoben hast, dass es sich um einen AUTOMATIK handelt.
Das muss nicht, kann aber möglicherweise etwas mit Deinem Problem zu tun haben.
Vielleicht können Dir andere Automatik-Besitzer da weiterhelfen.
Zu Deiner Bemerkung
„Es wäre einfach nur schön erstmal zu Wissen was dem Auto fehlt …“
muss ich allerdings anfügen, dass Du hier die Abfolge der Aktionen umkehrst, denn am Anfang jeder
Fehlersuche steht doch immer das Auslesen des Speichers, sofern die Ursache des bestehenden Problems nicht offensichtlich ist.
Also lasse das für’n schmalen Taler doch mal in einer Werkstatt machen, falls Du niemanden kennst, der privat über VCDS verfügt. Dann weißt Du schon mal mehr.
Oder gib hier Deinen Standort an in der Hoffnung, dass ein Forist in Deiner Nähe wohnt, der Dir den FS auslesen kann.
Du könntest von den 2 Wassersensoren den Wiederstand prüfen ob die in Ordnung sind. Einmals der 4 polige und einmal der 2 Poligie. Das wäre ein anfang.
Was du noch tun kannst ist am Geheuse vom Kohlestoffilter nachzuschauen, den Sensor rausmachen ob der O-Ring gerissen ist. Am ausugfragment kannst du auch das Rohr zum Ölfülldeckel anschauen ob er irrgentwelche risse hat…
