…wenn hierdurch der optimale Wirkungsgrad des Motors nicht erreicht wird…
Klar merkt man das… im Spritverbrauch 
…oder haben wir 90° im Schatten ???
natürlich merkt man das wenn das auto keine 90 grad mehr hat… bei heilem thermostat ist er in 2min bei 90 grad, ansonsten kommt nen benziner da nie an. dann hat er nach ca. 35km 80 grad (erfahrungswert) und das sogar im sommer… oder haben wir wie piddy schon sagt 90 grad im schatten? hehe dann sag ich ok das merkt man nich…
ach und Thermostat testen ganz einfach… bei kaltem Wagen einsteigen, losfahren dann muss er nach paar km schon 90 Grad haben. Man kann auch kurz halten wenn das auto 80 Grad anzeigt und fühlen ob der untere Schlauch am Kühler kalt oder warm ist. Muss kalt sein da das besagte Thermostat erst bei 87 grad öffnet und den Kühlerumlauf öffnet.
Fazit : Thermostat war schuld ! 
Ferndiagnose : 100 Treffer-Punkte !
Der Geschädigte ist wieder glückliche, über nen Normalverbrauch… 
Piddy freut sich und nimmt sich nen Keks 
…es darf geschlossen werden 