Hallo und Salute liebe A-3 Freunde. Folgendes Problem: Audi a3 2,0 TDI, 150 PS, Bj. 2012 Motor Kennbuchstabe 8V1BRC. Die Injektoren sind undicht. Gemerkt habe ich das am Dieselgeruch im Innenraum. Habe auch schon gemerkt, dass Kaltstart Probleme aufgetreten sind.
Kennt jemand von euch dieses Problem? Kann mir jemand etwas über die Reparatur berichten? Ist das eine kostspielige Reparatur? Müssen hierbei eventuell die Injektoren überholt oder getauscht werden? Hat man nach Reparatur wieder ein zuverlässiges Fahrzeug? Im Voraus besten Dank für Eure Tipps. Grüsse Andy
Injektoren ausbauen, zu Bosch schicken und injektoren Service machen lassen, kostet glaube umme 30€ pro injektor.
Danach den defekten tauschen.
Grüße
Hallo und danke für die schnelle Antwort,
Du meinst €30,- pro Stück? Das wäre schön, habe gerade mal ein Angebot von SKR Dieseltechnik gefunden. Hierbei sind es 119x4=476,- plus Montage. Ich schätze mal mit 700-900€ muss man rechnen.
Falls jemand von Euch mit dieser Reparatur Erfahrung hat bitte ich um Rückmeldung. Besten Dank,
Freundliche Grüße Andy
Ah shit hab das mit dem Service der Einspritzventile für Benziner verwechselt…
Hallo 
war mir klar das da was nicht stimmen kann, wenn auch nicht brauchbar, trotzdem danke für Deine schnelle Beteiligung. Grüße Andy
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War hiermit in meiner Vertrauens Werkstatt.
Die Diesel Injektoren wurden ausgebaut und neu abgedichtet.
Die Probleme wurden entfernt, das Auto springt morgens wieder gut an, läuft laufruhiger hat wieder nen Tikken bessere Leistung.
Leider ist jetzt trotzdem nochmal die Gelbe Motor Kontrollleuchtw angegangen.
Hat jemand eine Idee?
Grüße Andy
Kann vieles sein… am besten mal mit VCDS den Fehlerspeicher auslesen (lassen), dann kann man es schon viel genauer eingrenzen.
Falls kein eigenes VCDS verfügbar, hier mal schauen ob jemand in deiner Nähe ist, der das machen könnte: Ansprechpartner für Codierungen / Codierliste
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Dankeschön die Werkstatt die die Reperatur gemacht hat, hat Angeboten den Wagen Kostenlos auszulesen.
Aber dein Angebot kann man bestimmt einmal zum späteren Zeitpunkt nutzen.
Freundliche Grüße, Andy
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Dankeschön also die Glühkerzen müssten neu. Zyl 3 Die Glühkerze mit dem Drucksensor ist defekt. Kann das damit zusammenhängen das der A3 seit nem halben Jahr gottweiss wie oft versuchte den den Partikelfilter zu regenerieren!?
Besten Dank/
Neue Glühkerzen wurden eingebaut, mein A3 hatte 4 gleiche Glühkerzen ohne Drucksensor, funktioniert wieder klasse, springt super an, die Motorkontrollleuchte bleibt nun aus. Die Variante mit Drucksensor hätten die Glühkerzen 135 € gekostet.
Die Eingebauten Beru Glühkerzen ohne Drucksensor lagen bei 4 Stück 39 €.
Freundliche Grüße Andy