[8P] Zweimassenschwungrad gleich mit ersetzen bei AT-Motor Einbau?

Audi A3 (8P) Allgemeine Fragen (8P)
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Hallo,

ich habe einen Motorschaden mit meinem A3 Sportback quattro (8PA), Motor Typ BMN (Pumpe-Düse). Leider ist die Drallklappe der Ansaugbrücke in den Zylinder gefallen.
Nach etwas Überlegung habe ich mich zum Einbau eines AT-Motors entschlossen.
Modelljahr ist 2007 und KM-Leistung 120.000

Im Moment stellt sich mir noch die Frage, soll ich gleich das Zweimassenschwungrad und die Kupplung mit tauschen lassen ? eigentlich habe ich kein Problem, aber es soll eine Schwachstelle des Fahrzeugs sein.
Wie teuer ist so eine Reparatur wenn man 'von vorne anfängt' ?
Oder war das Problem ab BJ 2007 schon ausgestanden ?
Welchen der beiden Hersteller LuK oder Sachs würdet ihr ggf. empfehlen ?

Gibt es etwas was sich im Zusammenhang noch anbietet gleich mit zu erledigen ?

Gruß
apollo

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Also ich habe bei meinem 2.0 TDI BKD erst vor kurzem ZMS und Kupplung tauschen lassen.
Habe selber die Teile besorgt von LUk für 400€ ca.
Und dann den Einbau bezahlt. Nochmal 400€ fast.

Bei Audi kostet das ZMS inkl. Kupplung & Ausrücklager 1500€

Wenn bei dir nichts ist würde ichs lassen, außer beim Einbau fällt dir auf deine Kupplung oder ZMS sind verfärbt oder irgendwie "unnormal" und nicht nach normalem Verschleiß aus.

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Ich würde es bei der Gelegenheit auf jeden Fall mit tauschen!
Denn in der Regel wird es eh bald anstehen und der Ausbau des Getriebes beim quattro ist deutlich besch**** aos beim FWD.