Ich wechsel immer bei 15000km Öl+Filter, fahre daher kein Loglife mehr… Wenn die Longlifesuppe da unten wie Pudding raus kommt und riecht wie direkt von der Bohrinsel blutete mir das Herz, darum habe ich den Quatsch eingestellt und wechsel alle 15tkm!
Mit dem Öl nie sparsam sein & normales kostet etwa 50% weniger als Longlife. Ist also mehr Arbeit (wenn man es denn selbst macht), kostet aber ähnlich viel…
Fazit: Etwas mehr Arbeit, aber gutes Gewissen bei gleichen Kosten (o;
eike !
Hallo zusammen,
ich hänge mich mal an diesen Thread ran, weil ich möglicherweise ein ähnliches Problem wie @Hannes82 habe, was mich etwas nervt. Seit ich damals auf das RS3-Kombiinstrument umgebaut habe, kommt der Hinweis, dass ich zum Service gehen soll unplausibel früh immer nach circa 1 ¼ Jahren.
Hier ein Beispiel:
Ich war zur Inspektion bei 133989 km am 28.06.2018. Gestern (12.10.2019) zeigte mir mein Kombiinstrument an, dass ich 8300 km oder 29 Tagen zum Service muss. Aktuell habe 140906 km auf dem Zähler. Damit müsste ich rechnerisch nach 500 Tagen und 16717 km zum Service. Das ist weit von 2 Jahren (720 Tage) oder 30000 km entfernt, die ich normalerweise erwarten würde.
Daher habe ich mir noch einmal Codierung und Anpassungskanäle im Kombiinstrument angeschaut. Die Codierung ist 0260009, darin kann ich nichts finden und laut VCDS sind auch alle m.M.n. relevanten Anpassungskanäle korrekt.
Hier sind die Werte der Anpassungskanäle:
Kanal || Wert || Beschreibung
2 || 2 || SERVICE-IA zu rücksetzen alte
3 || 100 || —
4 || 1 || Sprache
18 || 0 || —
19 || 5 || —
20 || 111 || —
30 || 116 || Tankgeber
33 || 124 || —
35 || 0 || —
36 || 111 || —
40 || 68 || Istwert Inspek. in 100 km alte
41 || 470 || Istwert Inspek. in 1 Tagen alte
42 || 150 || Minimalwert Öl in 100 km alte
43 || 300 || Maximalwert Öl in 100 km alte
44 || 730 || Maximalwert Inspek. in 1 Tagen alte
45 || 2 || Ölqualität alte
47 || 0 || Russmenge in 100 km alte
48 || 167 || thermische Belastg. in 100 km alte
49 || 365 || Minimalwert Inspek. in 1 Tagen alte
50 || 150 || Grundwert Öl in 1 00 km
51 || 365 || Grundwert Öl in 1 Tagen
52 || 300 || Grundwert Inspek. in 100 km alte
53 || 217 || Istwert Inspek. in 100 km alte
54 || 730 || Grundwert Inspek. in 1 Tagen alte
55 || 599 || Istwert Inspek. in 1 Tagen alte
56 || 1266 || Istwert Inspek. in 1 Tagen alte
80 || 1310 || —
81 || 2019 || —
82 || 2 || —
83 || 1115 || —
Lediglich bei Kanal 49 bin ich mir nicht sicher, ob es stimmt, da hier der Bedatungshinweis von VCDS für mich nicht ganz nachvollziehbar ist. Es ist zu lesen:
Maximale Zeit bis Service (in Tagen)
Auflösung 1 = 1 Tag
00365 = feste Wartungsintervalle (ohne Longlife)
00365 = Ottomotoren mit flexiblen Wartungsintervallen (mit Longlife)
00730 = Dieselmotoren mit flexiblen Wartungsintervallen (mit Longlife)
Ist es wirklich korrekt, dass der Wert 00365 für zwei verschiedene Wartungsintervallarten steht? Welchen Wert habt ihr in Kanal 49 stehen?
Vielen Dank für weitere gute Ideen und Hinweise im Voraus!
Grüße,
Mic.