Habe keine ahnung wofür das sein soll, kollege meinte reifendruckkontrolle. Wenn ich lange drauf drücke pippst es nur und mehr nicht
Deine Reifendruck kontrolle, während der fahrt gedrückt halten, er misst dann anhand der Umdrehungen der Räder deinen Reifendruck, und wenn ein reifen platt ist merkt ers anhand der umdrehungen und warnt dich dann 
Ok danke dir
Das drücken musste natürlich nur einmal machen, bzw nach jedem Reifenwechsel, damit er sich kalibriert.
eben der knopf ist nur für die lackierung! sitz bei neueren modellen ( zumindest vw) nun im handschuhfach weil er ja wirklich nur sehr selten gebraucht wird