Hallo erstmal an alle.
Bin neu hier im Forum. Kurz zu mir 
Ich heiß Olli bin 26 und komm aus Mittelfranken
Nun zu meinem Problem:
Und zwar kommt mein Turbo manchmal zu spät und unter Vollast geht er manchmal un Notlauf. Hab mittlerweile alle Unterdruckschläuche gewechelt und LLK schläuche überprüft. Vtg gestänge lässt sich bewegen nur weiß ich nicht ob es sich weit genung bewegt. hab hierzu mal ein video gemacht.
http://youtu.be/9qcxcx1-VSQ
Danke schon mal
Gruß
Was sagt der Fehlerspeicher?
beim notlauf hatte ich p0234 motor überladen bei testfahrt war ladedruck kurzzeitig bis auf 2600 und ist nur langsam runter gegangen
Klingt nach schwergängigen VTG Gestänge oder nen defektes N75 Ventil, letzteres lässt sich super über die Stellglieddiagnose prüfen.
Danke schon mal für die Antworten
Stellglieddiagnose wurde gemacht hat aber keine Fehler angezeigt. Vtg Gestänge hab ich wie im Video ca. 100 mal hin und her bewegt und mit Diesel vesucht zu reinigen. Muss mal auf die AB um ne Testfahrt zu machen weil es meist im 6 Gang bei 180 zum Fehler kam.
Hallo Leute
könnt ihr mir kurz beschreiben wo das VTG Gestänge liegt.
Muss ich auf die Bühne oder komm ich von "Oben" ran.
Danke für die Antworten
Hi… kommst von oben ran aber einfacher wärs mit ner Bühne. Du langst hinter dem motor runter entweder ertasten oder spiegel und taschenlampe. Kannst den kleinen unterdruckschlauch verfolgen der geht unten in die druckdose rein die deine vtg steuert.
Das bringt überhaupt nix.
Der Verstellweg scheint ok zu sein (optisch). Aber ob er nicht zu stark verrust /verharzt ist sodass er zu träge reagiert?
Vielleicht schadet eine Reinigung nicht…
http://www.innotec-online.de/index.php?ID=4§ion_id=18&subID=151
LG