p.s.:
Ej Leute… : Wenn man nicht weiß
wieviel hydrierten Nitrilkautschuk und Silikon-Kautschuk im Gummi ist, einfach auf alles was irgendetwas mit Mineralölen/Mineralfetten zu tun hat, verzichten.
Vaseline wird auch Petrolatum genannt. Klingelts? Die Engländer nennen es oft auch Petroleum Jelly (Erdöl-Gel). Klingelts? Der erste Schritt der Auflösungsphase des Gummis ist dann eine graue oder BRAUNE Verfärbung. Bräunliche Dichtungen/Reifen noch nie gesehen? Vaseline ist einfach ein Nebenprodukt der Erdölraffinerie.
Meist reisst die Dichtung nicht gleich nach 2 Winter oder bevor man das Auto wieder loswird, aber wozu dem Teil zusetzen, wenns auch anders geht?
Mal rumscrollen hier bis man endlich "Gummis" findet die nicht gegen Erdölanteile empfindlich sind
http://www.gummi-technik.de/php/s.werkstoffe_elastomere.de.htm
Silikon wird oft zu Silikonöl, indem es in Benzolen verdünnt wird. Auch im Silikon selbst gibt es schon Methylgruppen. Eine ähnliche Story also, auch wenn nicht so starke, wie bei Vaseline. Es gibt schon mehr "Gummis" die Silikon besser abkönnen als Vaseline und für einige wird das gar empfohlen. Wer kann aber sagen, ob eine Autotürdichtung dazu gehört? Ich denke nicht, da besagte Dichtungen immer wesentlich steifer/fester sind als das Gummi um die Autotür.
Glycerin kommt zwar auch aus der gleichen Ecke, da es aber am Ende nur ein Zuckeralkohol und das sehr einfach und dreiwertig ist, setzt es dem Gummi nicht so zu. Im Gegensatz. Deswegen wird es auch sehr oft schon in der Herstellung als Weichmacher genutzt.
Mit Glycerin oder Plaststar verhindert man das Anfrieren und verlängert das Jungsein (auch im Aussehen) der Türdichtungen. Nach 1-2 Tagen läuft man auch nicht die Gefahr beim Aussteigen sich das aufs Ärmel zu schmieren.
Mit Vaseline oder Silikon verhindert man das Anfrieren und beschleunigt das Altern der Türdichtungen.
Melkfett verhindert das Anfrieren und ist sonst neutral. Kosmetisches Melkfett aber enthält aber viele Zusatzstoffe von denen einige wieder petroliumbasiert sein können ![:slight_smile: :slight_smile:](https://a3-freunde.de/images/emoji/apple/slight_smile.png?v=9)
Hirschtalg ist wie Talkum sind eher als neutral zum Gummi anzusehen. Dafür kaum Wasserbeständig. Auch nicht ganz ungefährlich für Klamotten, auch wenn meist leicht wieder entfernbar
Der eigentliche Nachteil ist da eher, daß sehr viele Autotüren damit zu knartschen anfangen, wenn die ganze Karroseriekonstruktion während der Fahrt arbeitet.
Alles klar, Rico?
Danke fürs Zuhören und Ciao ![:slight_smile: :slight_smile:](https://a3-freunde.de/images/emoji/apple/slight_smile.png?v=9)