Da klink ich mich mal mit ein… wenn ich meiner Momentanverbrauchsanzeige Glauben schenken kann, arbeitet mein 2 Liter-TFSI am effizientesten im Bereich von 2.000 bis 2.500 U/min. Alles darunter ist für den Motor eine Qual, sich selbst am Leben zu erhalten (was man auch am Verbrauch messen kann) und alles darüber lässt den Verbrauch steigen (den Spaßfaktor zwar auch, aber das sei mal außen vor gelassen).
Was ich manchmal mache: schnelles Beschleunigen (warmer Motor, innerorts, freie Strecke) auf knapp 75 km/h im 3. Gang, schalten in den 6. Gang und dann vom Gas gehen und rollen lassen auf 60km/h und dann im 6. Gang bei 4,8l dahinrollen! Klappt mit vorausschauender Fahrweise recht gut und man hat eine Mischung aus beidem: mal gut Gas geben, aber dennoch nicht allzu viel verbrennen (schubabschaltung etc.). Lasse mich gerne eines Besseren belehren!