Hallo. Habe eine kurze Frage. Habe gestern an meinem A3 8P 2.0 TDI BMM den Zahnriemen mit Spannrolle und Wasserpumpe erneuert. Der Wagen hat jetzt 120000 gelaufen. Hat alles wunderbar geklappt dank Audi Spezialwerkzeug und läuft auch wie ein Uhrwerk. Jetzt lese ich heute im Internet beim stöbern, dass es wohl passieren kann, dass der Stehbolzen der Spannrolle unter Umständen altersbedingt bricht??? Jetzt mache ich mir natürlich Gedanken, denn den habe ich nicht erneuert 
Sah auch noch gut aus und das Gewinde war absolut gängig. Was meint ihr? Muss der unbedingt neu? Wenn ja, wird der auch mit einem speziellen Drehmoment angezogen?
Also grundsätzlich gilt (Auto/Marken unabhängig)
-
Zwischen Gut aussehen und i.O. liegen Welten. Schonmal was von Rastlinien gehört? Schwingbruch?
Also einfach, weil etwas augenscheinlich gut aussaucht, heißt das noch lange nicht, dass das Bauteil in Ordnung ist. -
Beim Zahnriemen macht man normalerweise immer alles neu. Alle Schrauben neu und alle Gewinde nachschneiden. Schrauben alle mit Drehmoment anziehen und i.d.R. auch nen Tröpfchen Loctide drauf.
Zu deiner speziellen Problematik kann ich jetzt leider nichts konkretes sagen. Wenn es da wirklich mehrfach Probleme gibt, liegt es schlussendlich an dir, welchen Weg du gehst
Wenn du ein Zahnriemsatz gekauft hast , war alles was neu muß dabei . Beim CR-TDI soll man den Stehbolzen ern. .
Nicht zwangsläufig. Hatte schon einige Sets in der Hand, wo nur die Riemengeschichte drin war, aber die wichtigsten Schrauben einfach mal gefehlt haben. So zum Beispiel die Kurbelwellenschraube, wo auch explizit dabei stand, dass die getauscht werden muss!!
KW-Schraube sind bei VW aber 1.4er und 1.6er 16v Benziner . Beim PD-TDI ist alles was direkt den Zahnriem betrifft dabei .
War ja auch nur ein Beispiel, wo ich eben die konkrete eigene Erfharung gemacht habe, dass bei "Sets" eben nicht unbedingt alles dabei sein muss.
Daher habe ich auch die Einstellung, eben alles neu zu machen. Was kostet der Stehbolzen beim Händler? 50 Cent? nen Euro?
Ich muss auch dazu sagen, dass der Stehbolzen neu dabei war -.- aber ich habe mir halt gedacht der muss nicht unbedingt neu. Gut dann werde ich auf jeden Fall nochmal alles auseinander nehmen und ihn noch neu machen. Der Spannrolle macht es doch nichts aus, wenn sie mehrfach gelöst und wieder festgemacht wird oder? Und wie fest ziehe ich den Stehbolzen? Einfach bis zum Steg handfest reindrehen und gut?