Ich hab ein komisches Problem und zwar, vibriert der ganze Wagen und das Lenkrad zwischen 100 -140 km/h.
Das Problem ist manchmal aber auch weg, ich fahr morgens zu der Arbeit und es ist da, anderen morgen das gleiche und es wackelt nichts. Mittags das selbe.
Temperatur abhängig kann es auch nicht sein, hab ich beobachtet.
Reifen sind es nicht, weil ob Winter oder Sommer ob vorne oder hinten, bei jeder Variation das gleiche.
Zms wurde vor 30tsd gewechselt
Mir kommt es vor als wenn ich mal schneller fahre und Kurven schärfer fahre, das er sofort wackelt.
Es könnte doch nur noch sein
Bremsscaheiben
Spurstangenkopf
Domlager !!!
Motor Aufhängung (Gummis)
Kosten intensiver:
Getriebe
Antriebswellen
ZMS ( immer noch)
Wie gesagt manchmal ist es auch komplett weg, darum kommt mir das mit Lager spanisch vor.
Bei meinem hatte ich diese Schwierigkeiten auch gerade.
Schau mal von unten oder mache die Vorderräder ab und prüfe die 4 Manschetten an den Antriebswellen.
Eine dieser Manschetten - Fahrerseite innen (am Getriebe) - war aufgerissen, dass ganze Fett war raus und eines der 3 Lager war rausgebrochen.
Folglich hatte ich die komplette linke Antriebswelle in einer freien Werkstatt ersetzen lassen - ca. 200 und 50 Euro.
Jetzt ist wieder alles bestens.
Ich geh morgen dran und guck mir das an. Das wer natürlich prima, hab auch schon gelesen das es das sein könnte ( schade das man das nicht zu 100% sagen kann)
Nur ein Gedanken weg von mir,
Wenn das vibrieren sagen wir mal bei 3300 Umdrehung im 5 Gang am stärksten ist.
Müsste das dann nicht im 3 Gang beim 3300 Umdrehung auch sein?
Drehen die sich dann nicht gleich, oder denke ich falsch
Nein bei 3300 im 5. Fährst du viel schneller als im 3. Bei 5500.
Und nicht nur die Manschetten anschauen, auch die Gelenke auf Spiel prüfen. Meine haben 400.000 km gehalten
Ok, ich guck mir die morgen auf jedenfall an.
und danke erstmal.
Wie soll ich den auf spiel prüfen, wenn ich leicht am Reifen hin und her drehe. Dann klacktet das ja schon am Getriebe, oder meinst du zwischen den klacket und meinem drehen soll kein Spiel sein, weil wenn ich in Richtung Getriebe oder Rad zieh lässt sie sich ja bewegen !!!??
Ja drehen, entweder am rad oder noch besser direkt an der Welle. Da auch mal auf radialspiel prüfen (hoch und runter). Am getriebeeingang siehst du dann schon ob das Spiel im Getriebe oder auch in den Gelenken ist. Dein genanntes axialspiel ist normal, die Welle muss sich ja beim ein und ausfedern bewegen können.
So heute kurz drunter gelegen,
Beide Antriebswellen scheinen wirklich kein Spiel zuhaben u d alle Manschetten sind in Ordnung.
bin mir zu 100% sicher das sich das Planetgetriebe. Wo die Antriebswellen dran kommen, voll Verabschiedet hat.
Etwas Geräusche sind ja ok aber wenn ich im Leerlauf eine Welle drehe und die andre festhalte, ist alles stark am kratzen und spürbar wie auf schmägelpapier an zu fühlen.
Aber Sicht bar kein Spiel an den Antriebswellen, hab mir ne zweite Meinung geholt und wurde auch auf Getriebe getippt.
Ich lass den morgen mal in der Werkstatt auf der Bühne nochmal sicher sagen ob das vom Getriebe kommt, ich denke die werden das bestätigen.
Jo am besten mal getriebeöl ablassen (kleiner schluck reicht) und auf Späne untersuchen. Falls eine ablassschraube mit magnet drin ist diese natürlich auch anschauen
