[8P] Problem mit Drehzahlschanken und Tachonadel schwanken beim 2.0TDI

system · 3. Mai 2008 um 22:08

Hi, habe mir heute einen neuen Audi A3 2.0TDI zugelegt,
er ist Baujahr 11/03 und hat ca 95.000Km runter.

Habe es beim Kauf nicht gemerkt das die Drehzahl-Nadel schwankt und auch die Tacho-Nadel(Geschwindigkeits-Nadel) schwankt deutlich bei hohen Geschwindigkeiten so +/-5KM am pendeln.

Habe eine bissel im Forum nachgelesen aber so einen Fall wie meinen habe ich nicht gefunden !

Was ich gefunden habe an Möglichkeiten ist:

Verunreinigte Drosselklappe
Defektes Kombiinstrument
Zweimassenschwungrad
alte/falsche Software

hat evtl jem. Erfahrungen damit weil alles austauschen wäre wohl sehr teuer.

Vielen Dank
Mario

system · 4. Mai 2008 um 17:36

Hat bis jetzt niemand das Problem gehabt?

Was ich vergessen habe wenn er Kalt ist, ist es kaum ein Problem erst wenn er warm gefahren ist ruckt er manchmal auch im Stillstand !

bjoernS3 · 6. Mai 2008 um 13:05

Fahr zu deiner Werkstatt. Die möchten mal den Fehlerspeicher auslesen.
Das kann einiges sein. Steuergerät kann auch ein schlach haben oder die Stromversorgung ect…

Roller · 6. Mai 2008 um 14:49

Pendeln da nur die Zeiger oder schwanken wirklich Drehzahl und Tempo?

system · 6. Mai 2008 um 15:49

Also der Motor hat im Stillstand ein leichtes ruckeln zwischendurch.
Aber wenn die Zeiger Pendeln während der fahrt mehr man nix.

Raoul · 6. Mai 2008 um 15:58

Hallo!

Würde spontan beim MJ04 auf den bekannten Fehler des Kombiinstruments tippen.

Das Ruckeln im Stand wird wohl das typische PumpeDüse-Ruckeln sein.

Gruß

Raoul

peter247 · 14. Juni 2008 um 19:26

Das Problem hab ich auch und leb seit 3 Jahren damit. Erstmal ist es ein Serienproblem von den BKD Motoren dieser Bauzeit (meiner ist 12/03) und kann anscheinend durch ein Softwareupdate behoben werden. Da meiner aber eine Tuningsoftware laufen hat, war mir das zuviel Aufwand. Mein Freundlicher hatte dazu keine Antwort.
Ich würde es nur mal mit er absolut neuesten Software für den BKD Motor probieren. Da bist auch preislich gut dabei. Beim netten Freundlichen sollte das sogar gratis gehen falls du das Auto vom Händler hast.

nils_1988 · 31. März 2009 um 17:21

hab kein diesel aber ein drehzahl prob.

WEnn ich mit meinem auf die ampel zu fahre motorbremse mache dann die kupplung trette sackt die drehzahl stark ab denke ma 40-500 U steigt dann wider auf 900 U und pendelt sich dann ein. Was kann das sein?