Ich habe seit letzten Sonntag das Problem, dass die Öllampe leuchtet. Am Anfang hats nur geblinkt und nach ein neu Start wars weg aber seit Donnerstag leuchtet die Lampe kontinuierlich.
Heute habe ich dann das Ölsieb gereinigt aber die Lampe ,denke es liegt wohl dann an der Ölpumpe oder was meint ihr?
Als ich die Ölwanne reinigen wollte habe ich 3–4 Metallspäne gefunden.
Jetzt frage ich mich von wo diese Metallspäne kommen, vielleicht kann einer von euch mir weiter helfen.
Wenn die rote Ölwarnlampe angeht, liegt kein Öldruck mehr an und man sollte das Fahrzeug unverzüglich abstellen und keinesfalls mehr damit fahren.
Nun zur Frage wo die Späne herkommen… grundsätzlich können die von allen Bauteilen im Motor, die Öl zur Schmierung benötigen, stammen. Je nachdem wie lange du schon ohne Öldruck gefahren bist, können schon einige Lager gefressen haben.
Moin,
Bei mir ist die gleiche Problem, es zeigt "Ölstand sensor defekt ", vor 3 Wochen wurde Ölwechsel gemacht ,und Sensor wurde auch ausgetauscht. Und zeigt trotzdem. Farbe ist gelb/orange. Also wie ich gelesen habe hier, kann zu wenig Öl sein, aber nach 3 Wochen? Laut Werkstatt, Kabel kann defekt sein, oder Tacho zeigt falsch, jemand sagt Ölpumpe ist defekt, habe schon so auch gehören, wenn es nicht original Audi Teil ,dann wird es weiter zeigen. Und ja, es zeigt nicht immer, einmal beim Start ja, dann Neustart , und wieder nix… was kann es sein ?
Gruß
ja das kann sein… mach einen Drucktest (Öl), dann weißt du ob die Ölpumpe genug Öl fördert
ich habe auch erst vor einem Monat die Ölpumpe tauschen müssen aufgrund sporadisch zu wenig Druck… nach einen Drucktest war klar, ich habe ca. 0,6 Bar zu wenig Öldruck
Hallo, Ich habe auch das Problem, dass meine Öl-Lampe gelb leuchte - Ölstand prüfen -
Audi A3Bj 2010 1.4 TFSI
Ölwechsel mit neuem Ölfilter wurde durchgeführt. Lampe leuchtet weiter. Sobald ich die Motorhaube aufmache, leuchtet die Lampe ca 80 Km nicht mehr. Dann leuchte diese wieder.
Ich war gestern bei Senger- die haben keinen Fehlercode beim auslesen erhalten. Sensor funktioniert - Haubenschloss auch.
Ein weiteres Problem ist, dass ich Kühlmittel verbrenne und nach ein bis zwei Wochen immer was nachfüllen muss. Ursache kann ebenfalls nicht gefunden werden. Alles trocken und das Auto fährt normal. Kein rütteln, kein extremer Qualm.
Könnt Ihr mir da weiterhelfen ? Ich bin am verzweifeln …
Bei mir Öldruck war in Ordnung, jetzt schauen wir nach, Kabelbund, oder falsche Sensor eingebaut ( kann sein, wenn nicht originalteil, leuchtet weiter) . Wenn wird was neues, ich schreibe es hier!
Devil666 -Den Stecker vom Haubenschloss hat der bei Senger jetzt einmal gezogen, um zu gucken ob der in Ordnung ist. Jetzt warte ich mal ab was passiert. Vielen Dank für den Hinweis Devill666
