ich habe vor par Tagen meine Steuerkette erneuert und habe dort den Anbtrieb von der Ölpumpe mit neu gemacht. Nachdem ich mit der Reperatur fertig war fuhr der Wagen ohne Mängel. Jetzt ist mir über die Osterfeiertage die Meldung "Öldruck zu gering, Motor sofort abstellen!" im Display aufgeleuchtet. Also fuhr ich sofort rechts ran und habe mich abschleppen lassen. Als ich zu Hause war, habe ich einmal noch den Motor gestartet. Bei 1600 Umdrehungen kommt sofort wieder die Fehlermeldung erlischt aber beim Gas wegnehmen wieder. Bin ich über 1600 umdrehungen so ca. 1800 dann bleibt die Fehlermeldung bis ich den Motor neu starte. Jetzt habe ich mit nem Kollegen, der VCDS hat, den Fehlerspeicher ausgelesen, es war kein Fehler hinterlegt. Wollte jetzt schgon den Öldruckschalter erneuern, allerdings kann ich mir nicht vorstellen das nach 3 Tagen ca. 100km der Schalter defekt ist.
Nun meine Frage an euch, hat irgendwer eine Vermutung was das sein kann? Habe beim Wechsel der Steuerkette das Öl erneuert (Original 5W30)
Für nötige Daten: Fahre einen A3 8P BJ. 2010 1.4TFSI (125PS)
Leider wurde das Problem nicht behoben. Durch eine Fachwerkstatt wurde die ölpumpe erneuert, diese war allerdings leider nicht defekt. Durch prüfen der Steuerkette, die neulich von mir gewechselt wurde, kam die Frage auf, ob nicht zu viel Dichtmasse beim Wechseln der Kette benutzt wurde. Die Reparatur (Zylinderkopf zerlegen und spülen) hätte 2500€ kosten und die vorige Arbeit sollte schon ca. 2000€ kosten. Also entschloss ich mich, da es nicht garantiert werden konnte, ob der Wagen danach wieder läuft, die ca 2000€ für nicht erfolgreiche Arbeit zu zahlen und lies letztendlich einen neuen Motor einbauen. Nun läuft der Wagen wieder. Was mit dem alten Motor war/ist werde ich noch hören, denn es interessiert mich echt ob ich zu viel dichtmasse benutzt habe. Allerdings, so die Aussage vom Monteur, der den Motor eingebaut hat, sei es sehr wahrscheinlich, dass die Kolbenringe defekt waren. Ich lasse mich überraschen!
Nabend Lars92,
das hört sich ja wirklich be… an!
Hoffe der Ärger ist bald schon vergessen und hast lange Spaß mit dem neuen Motor
Hast du dir den gebraucht irgendwo gekauft und den dann einbauen lassen?
Das war ein nagelneuer Motor, die Firma ist auf Motor und Getriebe Instandsetzung spezialisiert und er war so schlau hat die 1.4 tfsi Motoren in Mengen von Audi Werk aufgekauft.
Dachte ich hätte jetzt Ruhe allerdings ist mit Freitag einer hinten aufgefahren. Sehr wahrscheinlich wirtschaftlicher Totalschaden.
Der Motor hat 3000€ gekostet. Dann wurde aber das Getriebe noch überarbeitet, da ein Lagerschaden festgestellt wurde und auf Wunsch wurde noch Kupplung erneuert, Kosten insgesamt 5000€. Ja und jetzt keine Drei Wochen aus der Werkstatt fährt mir hinten einer mit 70 sachen auf…
Gut, dann ist es schwer nachzuvollziehen, wieviel nur der Motorwechsel gekostet hat.
Das mit dem Unfall ist natürlich ganz bitter.
Hoffentlich lohnt sich eine Reparatur, so daß der ganze Streß
mit dem Motor nicht umsonst war.
