Hy, mich tut es brennend interessieren warum der Motor CAWB >> 02/2008 bis 06/2008 [Homogen-Betrieb] 2.0TFSI
nur 4Monate im A3 verbaut wurde?
Denn die anderen sind mind. 12 - 36Monate verbaut worden.
Hat es mit dem Facelift zu tun?
Oder
Ist der Motor doch nicht ganz so dolle?
Gruß CoCy1
du sprichst von dem motor der bei dir verbaut wurde?
also den 2.0TFSI mit 6 gang handschalter 200PS
hast du allrad oder fronantrieb?
Hi,
ich meine das dieser Motor mit Steuerkette statt Zahnriehmen läuft. In dem Fall hat es für den Besitzer den Vorteil, dass der Zahnriehmen-Wechsel bei ca. 100t km entfällt. Also keine hohen Kosten.
Gruß
stimmt, das war zu der zeit so, ich glaube audi baut jetzt fast alle motoren mit steuerkette. sogar der 1.4 hat eine, aber ich glaube auch erst seit dem FL (MJ 2009)
Hy, ja genau!
Ist ein 2.0TFSI mit 6 gang handschalter 200PS
frontantrieb!
Das wäre ja geil wenn der ne Kette hätte, weis da jemand was sicheres?
Danke
servicheft mal nachschauen oder einfach mal beim freundichen nachfragen
also den motor 200 ps front 6 gang handschalter gibt es ja noch, aber jetzt hat er auf jeden fall eine kette
Der CAWB basiert schon auf der neuen Motorenbaureihe EA888. Er hat statt einem Zahnriemen eine Steuerkette.
[i]
Wesentliche Ziele bei der Entwicklung der EA888-Motorenbaureihe und insbesondere des EA888-ZKGs waren:
– Erhöhung des Fahrkomforts
– Reduzierung der Herstellkosten
– Verbesserung der Wartungsfreundlichkeit
– Robustheitssteigerung durch Funktionsintegration
– Reduzierung des Gewichts
– Kompakte Abmessungen für die Verwendung als Plattform-Motor
– Weltweite Produzierbarkeit im Konzernverbund
– Verringerung des Verbrauchs und Erhöhung der Leistungsfähigkeit.
Quelle MTZ[/i]
Gruß
Raoul
Ja so viel ich noch weis, steht da bei 180TKm was drin.
Evtl auch nur nachkontrolle oder nachziehen/stellen?
Aber wenn's der EA888 wäre, müsste doch der Öl Messstab nicht vorne sitzen oder?
Denn meine Sitzt noch vorn!
also kurz gesagt, es ist billiger in der produktion^^
Es sind 180.000 Km.
Mich wundert, daß man bei dem Motor immer liest Zahnriemen/Kette, also beides???
Hab ich schon im verschiedenen Testzeitschriften gelesen.
Im Zusammenhang mit dem CAWB? Denn der 2.0 TFSI im Allgemeinen hatte ja erst den Zahnriemen und dann die Kette.
Bist du sicher, das du einen CAWB hast? Der Motorölmessstab sitzt, wie du schon bemerkt hast, links.
Edit
Du hast noch den BWA! Der CAWB wurde erst mit dem Facelift verbaut und das hast du ja nicht. Also ist ein Zahnriemen verbaut.
Raoul
Ja, in mehreren Tests hab ich Zahnriemen/kette gelesen? Bei anderen Testwagen stand entweder Kette ODER Zahnriemen, aber beim TFSI beides???
Hy,
ich war gerade noch im Auto um zu schauen welchen MKB ich habe, und wie es schon Raoul geschrieben hat ist es doch der BWA.
Somit noch den mit Zahnriemen, der aber trotzdem erst bei 180.000Km gew. werden muss.
Danke für eure hilfe, Gruß