Moin,
wie kann ich feststellen ob die kge defekt ist? Problem ist ölaustritt zwischen llk und Schlauch, soviel das ich gelegentlich Tropfen unterm Auto habe. Turbo möchte ich erstmal ausschließen, da ich nicht wirklich einen Leistungsverlust spüre bzw er nicht blau qualmt beim beschleunigen. Daher hoffe ich jetzt, das vielleicht die kge defekt ist und dadurch sich das Öl im llk sammelt und dann an der Verbindung zum Schlauch austritt. Unterm Auto habe ich noch nicht gelegen, nur von oben gesehen das sich auf der Motorpappe unter dem Schlauch vom llk Öl sammelt.
Oder gibt es zwischen dem Schlauch und dem llk eine Dichtung, die kaputt gehen kann? Das etwas Öl im llk sammelt ist ja normal.