Bin nun seit einigen Wochen auch endlich Besitzer eines A3 Ja, ist nur ein Attraction, haben die Jungs bei Motor talk schon bemängelt, aber bis auf den regen-/lichtsensor fehlt es mir an nichts. xenon wäre cool gewesen, aber hat er leider nicht. Nun aber zum eigentlichen Grund meines Postes:
Ich habe mir einige Horrorvideos zu Schäden durch gelängte Steuerketten angeschaut und wollte heute mal meinen Motor etwas ans Ohr pressen.
Ich kenne mich da leider nicht besonders aus, daher habe ich das einfach mal aufgenommen und hier hochgeladen: https://youtu.be/-hT_-G1A_io
Weiterhin habe ich mich gefragt, was das für ein Anschluss ab Sekunde 21 ist. Ich nehme mal an, dass der tatsächlich an nichts angeschlossen werden muss, aber neugierig bin ich dennoch.
Und: Ist das normal, dass das Rohr auf dem Bild so verölt/verdreckt ist?
Wie alt ist der A3? Wenn du vor dem Motor stehst… dieser runde Deckel links am Motor, den du auch gefilmt hast… da ist ein Aufkleber… was steht da?
Motorcode CDA? Oder BZB? Und welches Datum?
Laufleistung?
Motor klingt soweit normal finde ich… trotzdem ist Vorsicht geboten. Kettenspanner versagt spontan und das kann schon reichen.
Aber erstmal brauchen wir Daten zum Auto… Profil auch ausfüllen…
2012 ist schon unproblematischer, ja. Ich würde aber trotzdem die Kettenlängung im Auge behalten, es gibt einen Stopfen beim Kettenspanner, durch den kann man sehen wie weit der Spanner schon draußen ist. Außerdem auch welcher Spanner verbaut ist. Wenn alte Version, würde ich es machen lassen.
Hast du Ölverbauch? Mal auf 1000 km beobachten…
Ansonsten nur Wasserpumpe irgendwann und evtl. Ölabscheider ab und zu defekt bei dem Motor.
Wie gelange ich an diesen Stopfen? Kannst du das evtl versuchen zu beschreiben? Denke mal der Wagen muss dafür hoch?
Der Ölverbrauch ist in Ordnung denke ich. Habe den bei 73.000 gekauft, da hatten die das Öl bis auf Max. gefüllt. Jetzt ist es noch ein kleines bisschen von min. entfernt.
Übrigens: Die Felgen, die du hast, sind m.M.n. die geilsten, die es gibt
Schau mal in meiner Galerie, da sind paar Fotos weil ich die Kette bei meinem gewechselt hab. Den Stopfen braucht man dann neu und man kommt nur von unten ran… muss ne Werkstatt prüfen.
Vielen Dank für die Auskunft. Hast du zufälligerweise auch so eine zickige Kupplung? Meine rupft ungemein, sowohl beim rauf, als auch beim runter schalten. Klappt tatsächlich nur einigermaßen, wenn ich die kupplung entweder ganz langsam kommen lasse. das reibt aber glaube ich zu viel. Oder aber ich gebe nach dem auskuppeln nochmal mittelmäßig gas, da ansonsten die motordrehzahl sehr rapide sinkt und im neuen gang erstmal hoch gekurbelt werden müsste
Ja, ist nur ein Attraction, haben die Jungs bei Motor talk schon bemängelt, aber bis auf den regen-/lichtsensor fehlt es mir an nichts. xenon wäre cool gewesen, aber hat er leider nicht. Nun aber zum eigentlichen Grund meines Postes:
