Hallo,
ich bin neu hier.
Ich fahre zur Zeit noch einen Ibiza 6L 1,9TDI DPF, ich will mir aber anfang kommenden Jahres einen A3 TDI holen, ob 1,9 oder 2,0 TDI ist mir erst einmal egal. Jenachdem, was der Markt zu einem ordentlichen Preis hergibt.
Allerdings weis ich immer noch nicht, ob die Probleme beim 2,0 TDI inzwischen alle abgestellt sind.
Hallo!
Die Modell mit Rußpartikelfilter haben andere Köpfe wie die alten BKD Motoren. Das Problem mit dem LUK ZMS trat nur bei den MJ04 und 05 auf.
Gruß
Raoul
hey raoul da muss ich dich berichitgen es gibt auch ein paar die trotzdem probs ham auch die die dpf haben und…zumindestens habe ich das bei uns in der werkstatt schon mitbekomm und mein arbeitskollege hat zu mir glei gesagt mach dich ma drauf gefasst wenns bei dir losgeht
gruß marcel
Das Problem mit dem Haarriss im Zylinderkopf und das dadurch schlechte Startverhalten nach längerer Standzeit betraf nur den BKD Motor.
Wenn die BMN und BMM ein Problem mit dem Kopf haben sollten, im Netz habe ich noch nicht darüber gelesen, wird es kein Produktionsfehler wie beim BKD sein.
Raoul
hatten aber schon öfters welche da die bmn bmm haben es waren zwar immer passats und ein paar golfs und tourans aber is ja letztenendes egal motor is ja gleich
gruß
Beim Passat wird kein BMN und BMM verbaut. 
Welches Problem hatten die Golf und Touran Modelle? Haarriss oder Zylinderkopfdichtung oder was anderes?
Raoul
ich fahr nen 2.0tdi dpf mit 170ps - baujahr 2007. probleme gibts nur
wennst zu viel stadt fährst. ich fahr z.b. jedes we ca 200 km autobahn,
da is ruhe. aber wenn ich des mal n we aussetze meldet sich sofort da
partikelfilter und ich muss nen erst wieder frei fahren…
hat da 140ps-ler nicht…
ooija hatte ich auch schon 3 mal
em also meines wissens nach wurde mir gesagt dies waren die gleichen motoren wie ich ihn habe @raoul ach ja sie hatten beides also unterscheidlich und beim passat genau das geleiche…also so wurde mir es immer berichtet…könnte ja auch sein das ich was falsch verstanden habe bezüglich der mototerkennung…aber definitiv haben die 2.0tdi auch 2007 und sogar 2008 bei uns probleme …habe mich aber nicht näher damit beschäftigt da ich ja noch keine probleme hatte bzw habe
mit dem Partikelfilter bei meinem Ibiza habe ich keine Probleme, obwohl ich überwiegend Stadtverkehr fahre. Also doch lieber den 1,9er nehmen?
also ich meine ich habe meinen noch nicht allzulang aber bis jetzt habe ich noch keine probs gehabt und wir habe auch bis jetzt auf arbeit noch nicht viele a3´s mit dem motor und dem bj gehabt…man kann glück ham und man kann pech ham zu mir ham se alle gesagt nein nehm den motor nich also von daher
gruß marcel
2.0 kannst auch nehmen, dann aber mit 140ps.
da hab ich noch von keinen problemen gehört…
Also kann dir auch nur sagen was du auf keinen fall nehmen solltest!
Also ich hab mir vor kurzem nen 2.0 TDI BKD 08/2004 gekauft und nach kurzer zeit gleich Kühlwasser verloren.
naja und diagnose war halt kaputter kopf!
Also würde ich dir von motoren mit buchstabe BKD abraten.
Und ich schreibe auch nur deshalb hier rein, weil bei Wikipedia steht das dieser motor auch bis 04/2008 verbaut wurde somit kann es dich acuh noch treffen.
Der BKD wurde in Deutschland nur bis Mitte 2005 verbaut.
Raoul