vorweg, ich habe die Suchfunktion genutzt und viel herumgegoogelt.
Bei meinem Diesel ist eine Glühkerze hinüber (110tkm). Nun wollte ich Interesse halber mal wissen, wie "schädlich" das für den Motor ist, denn das Auto zeigt einem diesen Fehler ja nicht an.
Des weiteren möchte ich gerne alle 4 auf einmal tauschen (Beru Glühkerzen).
Von meinem alten Golf GTI bin ich das gewöhnt, allerdings war dies ja auch ein Benziner.
Ist das Unfug, sprich reicht es auch nur eine zu tauschen?
Hat es überhaupt Einfluß auf das Verhalten des Motors (Leistung, Verbrauch, Gleichlauf), wenn nur 3 Kerzen in Takt sind?
zu 1) Dein A3 wird bei kälteren Temperaturen schlechter oder gar nicht anspringen
zu 2) Die defekte Glühkerze tauschen reicht aus
zu 3) Diesel=Selbstzünder…das beantwortet deine Frage, wenn nicht dann google doch mal wie ein Dieselmotor funktioniert
Je nachdem wo die Glühkerzen bei deinem sitzen, würde ich direkt die anderen 3 mittauschen… Bei 110.000km könnte es natürlich passieren, dass kurz nach dem Wechsel die nächste rumzickt…
Beim 2.0 TDI 16V kommt man nicht so einfach dran, deshalb wurden bei mir direkt alle 4 getauscht… Glühkerzen kosten ja nun auch nicht die Welt :).
an Andreas: 1) sowas kann ich gar nicht leiden (mein erstes Auto war ein alter Fiat, nie mehr will ich sowas haben!!! =) )
zu 2) danke, das meinte der Techniker auch.
zu 3) die Technik des Diesels habe ich mir laienhaft angeeignet und bin erstaunt, dass das so gut funktioniert. Auch die Erkenntnis, dass eine Glühkerze bei weitem nicht so wichtig ist wie die Zündkerze ist mir gekommen.
an Matthias: Danke, ich weiss garnicht, ob ich nen 16V habe (Baujahr 2008), aber auf Grund meiner sonstigen Haltung, werde ich alle 4 tauschen!
Wäre mir zu blöd in 6-12 Monaten nochmal anzufangen!
Aber wehe, es bricht eine ab… Glühkerzen kosten in der Tat nicht die Welt. Nur als Laie würd ich die Glühkerzen nicht tauschen, auch wenn es "nur" herausschrauben ist.
Hallo, leider habe ich noch niemanden finden können der mir die Glühkerzen tauscht.
Audi will keine "mitgebrachten" einbauen und "der Schrauber um die Ecke" will nicht an Audi.
Habt ihr ne Idee, wer mir meine bereits gekauften Kerzen im Umkreis 35390 Gießen für eine "angemessene Entschädigung" tauscht?
Moinsen,
der Forenbeitrag ist zwar schon etwas älter, aber ich versuch es mal hier, passend zum Thema Glühkerzen 2.0 TDI
Die Glühkerzenhersteller empfehlen allesamt das Einfetten des Gewindes mit diesem speziellen Glühkerzenfett (von Liqui Moly, Beru etc…).
Ich habe mal spaßeshalber einen Blick in mein "So wird's gemacht" Buch geworfen. Dipl.-Ing. Rüdiger Etzold schreibt dort allerding, man solle das Gewinde auf keinen Fall einfetten… Was denn nu?
Hat jemand Erfahrungen mit einfetten / lieber nicht einfetten?
Ich habe sie selbst gewechselt und nichts eingefettet.
Gehen einbisschen zäh, aber wenn man vorsichtig ist, sollte normal nichts passieren.
Die Gefahr ist eher, dass man sie zu fest anzieht und sie dann abreißen (Anzugsmomente beachten)
Warum soll man den ganzen Kabelbaum mit wechseln?
Ist im Endeffekt nichts anderes als Zündkerzen wechseln.
Hatte mal ein A3 8P1 2.0 170PS un da waren die Kerzen im Motorblock . Nm war glaub so 10Nm. Ein strich etwas drauf dem Gewinde schadet nicht. Da auch klar wenn fett drauf ist das es dann fester werden kann da ja wie gleitmittel. Schaden tut es aber nichts beim nächst a+e . Wenn das abreist un Block runter muss
War jetzt nur son spontaner ausflug hir jetzt un Log mich kommplet aus .
