Hallo,
ich benötige etwas Hilfe bei meinem A3. ( A3 Sportback, BJ2009, 2.0TDI CBBB, 170 PS, 6 Gang DSG)
Ich habe vor ca. 3 Monaten einen Getriebeölwechsel gemacht mit einer Spülung.
Das DSG lief auch danach wie davor super.
Aber jetzt "zickt" das Auto etwas herum.
Zb. Beschleunige ich ganz normal ( kein Kickdown oder ähnliches ) in der Stadt oder auf der Landstrasse und mein Getriebe bleibt in "D3" hängen. Statt wie gewohnt dann bei ca. 2000 U/min in D4 zu schalten, bleibt er in D3 hängen und ich kann bis 4000 U/min drehen bis er vllt. mal in D4 schaltet.
Manuell lässt sich das Getriebe Butterweich schalten und auch ansonsten schaltet das Getriebe super sanft und sauber. Kein knallen oder rucken. nichts. Immer ein Zuverlässiges Schalten.
Die Probleme habe ich auch in D4 oder mal in D5.
Alles allerdings sporadisch und unabhängig von Temperatur oder Tageszeit.
Auf der Autobahn bei ca. 130 Km/h sollte er ja auch in D5 schalten, wenn ich das Gaspedal ganz durchdrücke bis kurz vor Kickdown. Macht er auch nicht.
Fehlerspeicher wurde ausgelesen und es sind keinerlei Fehler hinterlegt.
Ich habe allerdings schon gehört, dass es mit dem Luftmassenmesser zusammenhängen könnte.
Meine Werte bei Leerlauf passen.
Bei 4000 U/min im 4 Gang habe ich allerdings so 700-800 mgh. allerdings nicht in last sondern bei Tempomat dann. bei last war er über 1000
Heute morgen wollte ich losfahren, da bin ich zb aus dem zweiten gang gar nicht heraus gekommen.
Nichtmal mit Manuellem schalten. erst nach ein paar 100 metern.
Und dann erst bisschen die gänge hochgedreht und dann ging wieder alles normal.
Oder habe ich eventuell probleme mit der Mechatronic das die verstopft ist ?
Oder gibt es noch andere Ideen, welche ich prüfen kann?