Das Problem bei diesen Chips ist das sie nur sehr wenige Parameter berücksichtigen. Zum beispiel wird nur die Einspritzmenge erhöht oder der Ladedruck. Beim Tuner kostet das sicher mehr, allerdings werden hier mehrere Werte angepasst. Also überleg es dir lieber nochmal oder schau dir die anderen Komentare an. mfg Jan
Ok hab ich mir schon fast gedacht !
Meint ihr ein netter (bekannter TÜV) Mitarbeiter kann da noch was machen mit all seinen Fähigkeiten oder kann man da nichts mehr selbst verändern ?