Ich meine das die Redstuff fast immer quitschen, weil es ein Keramik Belag ist.
Redstuff quitschen immer wenn sie neu sind bis die ersten schichten ab sind egal bei welchem fahrzeug es ist bei den redstuff immer so. P.s. richtg verbaut sind sie 100%tig hab ich ja selbst verbaut und als gelernter KFz der gerade seinen meister macht müsste ich das können 
Wenn Tarox zu teuer sind empfehle ich folgendes:
- Scheibe EBC Turbogroove
- Beläge EBC Green- oder RedStuff oder Ferodo DS Performance
- Umbau auf 312er Scheibe wenn man die 288er hat
GreenStuff für reinen Straßenbetrieb, RedStuff wenn es ab und
zu auf die Nordschleife geht.
Für den reinen Rennstreckenbetrieb reicht das alles nicht, da
hilft nur eine richtige Bremse.
Hallo Leute! Ich habe in nächster Zei vor mir die EBC Black Dash Scheiben und Greenstuffbeläge zu holen.
Wie ist das mit den green stuff Belägen haben die einen Verschleißkontakt? wenn nicht gibt es Alternativen die mit Kontakten ausgerüstet sind.
Möchte auf jeden Fall die Verschleißwarnanzeige beibehalten und nicht immer diese nervige symbol im FIS haben
!
Meine derzeitige Bremskombi:
VA:
Tarox Zero Scheiben (345mm)
Ferodo Premier (OEM)
Evolity Bremssattelhülsen
HA:
Tarox Zero Scheiben (310mm)
Ferodo DSP
Desweiteren:
Stahlflexbremsleitungen,
Geänderte Bremsbelüftung an der VA.
Das haut rein,auch bei Nässe, sogar Rundstreckentauglich.
Allerdings hab ich schon EBC Gelb hier liegen.
Für noch mehr Runden;)
Könntest du das bitte näher erläutern klingt interessant =)
Bremsbelüftung,ich erlaube mir mal den Fred zu verlinken:
http://www.a3quattro-forum.de/index.php?page=Thread&threadID=8789&pageNo=1&highlight=bremsbel�ftung
Desweiteren:
Vorne:
- Ankerbleche Vorne bearbeitet und mit Lüftungsschlitzen versehen
-TTRS Radhausschalen
-Luftzufuhr von der Stosstange zu den Bremsen Optimiert
Hinten :
-Ankerbleche mit Lüftungslöchern versehen
Seitdem kein Fading,kein Nässeproblem und keine Geräusche und Rubbeln!!
Mittlerweile muss ich mich revidieren. EBC ist einfach Mist.
Bei den Scheiben greift man am besten entweder gleich zu Tarox,
oder man bescheidet sich mit normalen Ate, Ferodo oder Brembo.
Gut und günstig sind bekanntlich Ate PowerDisc.
Bei den Belägen nimmt man entweder einfach ganz normale Ate,
Brembo oder Ferodo (Premier), oder wenn einem wenig Staub über
alles geht, dann Ate Ceramic.
Will man sportliche Beläge mit ABE, dann Ferodo DS Performance,
Cosworth StreetMaster oder die neuen Pagid S Clubsport.
Alles andere taugt entweder nicht (wie EBC) oder hat keine Zulass-
sung (wie z.B. alle Endless, Performance Friction, Carbone Lorraine,
Carbopad).
Zusätzlich kann ich den genannten Umbau von 288 auf 312 mm em-
pfehlen, die Bronzebuchsen von Evolity und für Rennstreckenausflüge
das Entfernen des Staubblechs. Habe ich gemacht, und zusammen
mit Tarox F2000 hatte ich keine Nässeprobleme.
Holger altes Haus, schön wiedermal was von dir zu lesen 
Wollte mir eigentlich für mein altes Mädchen die EBC Black Dash und die RedStuff holen.
Tarox z.B. die F2000 wären zwar schön, ist aber doch ein Overkill für meinen alten A3 
Muss jetzt alles noch 2 Jahre halten, dann wird's wohl was neues geben müssen.
Du meinst, ich könnte auch die Ate PowerDisc und die Ceramic nehmen ?
Weil das mit dem wenigen Bremsstaub bei meinen jetztigen RedStuff find ich schon toll
Zusätzlich will ich unbedingt noch die Evolit Hülsen verbauen, wenn ich eh schon alles auseinander habe
Danke für deinen Rat,
Gruss, Adrian (a.k.a. SilverR1racer vom octavia-rs.com Forum 
)
Werfe mal den Beitrag von Atrs in den Raum, das es die Tarox F2000 jetzt mit Gutachten gibt. Da sich die aktuellen #Tarox... - Autoteile Ralf Schmitz - AT-RS.de | Facebook Leider bis jetzt nur für uns großen Jungs. Wenn genug andere Interesse zeigen, könnte es vielleicht für die kleineren Bremsscheiben auch ein Gutachten geben.
Die F2000 gehören wohl zu den besten Bremsscheiben (z.B. mit Ferodo DS Performance) mit ABE sind aber ein finanzieller Overkill fur mein altes Mädchen 
Ich nehm jetzt "nur" die Ate Powerdisc mit den Ceramic Belägen, dafür verbau ich noch die Evolity Hülsen, das reicht mal für die nächsten 2 Jahre