du wirst rundum ziehen müssen und gerade hinten dürfte es zimelich naja, schwierig werden, wenn man die originale kante behalten will!
und vorne kannst du dann auch gleich 3cm gfk kotflügel anbauen!
und wenn du noch keine tieferlegung hast, dann nimm gewinde, damit bist fu flexibler
und ganz ehrlich???
lass es sein und kauf eine rad-reifen-kombination, die passt!
denke so 8j breit und et größer 45 ist deutlich besser unter zu bekommen undselbnst da muss man mitunter schon was "platz schaffen"!
Hmm so schwer hab ich es mir nicht vorgestellt… Auf dem Bild sieht es garnicht so aus als wenn so viel gemacht wurde…
Ist denn nur die et37 das Problem oder passen die 9J nicht rein?
auf dem bild ist ein rs3, da sind die vorderen kotflügel wie schon geschrieben, wesentlich breiter,
ich denke auch auf einem a3 sind 20 mit der geplanten tieferlegung zu doll, mal abgesehen vom gewicht
überlege dir das nochmal, diese nicht in 18-19 zu nehmen
ich würde fast behaupten, dass die a7 felgen auf dem rs3 bearbeitet wurden!
vorne hat der rs3 mehr platz, da ist richtig, aber hinten es ein "normaler" sportback mit quattro!
ich tippe, flegen abgedreht!
oder nachbauten mit passender et, denne ine zeit lang gab es die a7 als nachbau!!!
18, 19 oder 20 zoll ist egal, wobei man bei 20 zoll das traglast problem der reifen bekommen kann (je nach fahrzeuggewicht, evtl ablasten) und dann schon 235er fahren muss, die wiederum mehr platz brauchen!
wichtig ist einfach das verhältnis von breite und ganz wichtig, der et!!!
die mercedes sollten sich besser ausgehen als die a7! ein bisschen platz schaffen muss man aber auch da, insbesondere wenn mandwegen des gewichts den 235er fahren muss!
frag doch mal den user der sie anbietet, was er machen musste!
