Bei mir vibriert es auch mit abgeschalteten Motor und ausgekuppelt ^^
Dann wechsle die Welle morgen mal und berichte…
Kann nur sagen wie es bei mir war.
Und ich hab immer noch die SKF Welle drin, an der auch die Manschette abgegangen war.
Hatte es relativ schnell festgestellt und die Manschette wieder mit neuer Schelle befestigt.
Und wel es immer heißt, dass die Gummis geprüft wurden und i.O. sind…
Das kannst vergessen…
Die Gummis sehen zwar top aus, werden aber mit der Zeit einfach weich.
So, Probefahrt wird gemacht. In der Schweiz nur eingeschränkt möglich ohne Vignette ^^ Mal schnell ne leere Landstraße suchen
Erste Probefahrt ergibt ein bisher ruhiges fahren. Selbst beim volllastbeschleunigen von 60 auf 120 im 3. Und 4. Gang
Hört sich doch gut an 
Wart mal ab… 
Bei mir war es mit der neuen Welle auch erst mal weg.
Nach ner Zeit hat es halt wieder angefangen…
Ich bin kein Spezialist für Antriebswellen, aber ich meine die Teile sehen erst mal unbeschädigt aus.
Es ist vieles merkwürdig… Zb gehen doch Antriebswellen nach lösen der schrauben ganz easy vom Flansch ab, oder? In meinem Fall ging es ohne Hammer und Meißel einfach ned, und Rost war ned die Ursache. Morgen fahr ich wieder 400km, dann bin ich gespannt und gebe Nachricht.
Aktuell haben wir nur zusätzlich festgestellt dass das Differenzial knarzgeräusche beim Drehen eines Rades macht. Klingt wie Gummi auf Metall. Das könnte meine "huuuugeräusche" erklären ab 40kmh
Wieviele Kilometer hat deiner eigentlich runter?
165.000km
https://www.skodacommunity.de/attachments/aufnahme-differenzial-zip.174687/
Hier Mal be Aufnahme vom diff
Das ist schon alles ein bisschen komisch.
Vor allem die Hammer&Meisel-Aktion… 