Ich habe folgendes Problem:
Vor nem guten halben Jahr haben wir den Zahnriehmen komplett erneuert (aktueller Verdrehwinkel NW ist -0,5Grad)
Jetzt bin ich mit nicht mehr sicher wann genau es angefangen hat aber denke so 3 Monate später ging dan die Motorkontrollampe an Fehler
Luftmassenmesser unplausiebles Signal
Bei 0% Last, 1900U/min, LMM soll 230mg ist 380mg
Der Fehler ist wiederholbar und wird nur generiert wenn der Wagen mit Motorbremse rollt und am höchsten weicht der Wert bei 2000U/min ab
Auf einer Testfahrt vergleiche ich agr soll ist solange der Motor kalt ist sind die Werte wärend der Motorbremse immer im soll ist Bereich bei 220mg sobald er aber Betriebstemperatur hat weicht der ist Wert ab von 320-420mg
Wenn ich die Grundeinstellung durchfahre mit 1400 U/min dann habe ich bei aktiver AGR 140mg und inaktiver AGR 320mg die Werte sprechen doch für eine funktionierende AGR.
Neu ist bereits
LMM von Pierburg
Agr Ventil (beim alten kam aus der Ausgleichsbohrung Öl raus)
Alle Unterdruckschläuche überprüft i. O
Ansaug und Ladeluftsystem ist dicht
Kundendienst mit sämtlichen Filtern neu (auch Dieselfilter)
Ich glaube langsam nicht mehr das es am AGR System liegt aber wieso bringt er den Fehler immer nur bei der Motorbremse??
Achso Motor und Leistung alles ohne Probleme kein ruckeln nichts.
Mit freundlichen Grüßen
Martin