Vor 2 Jahren 2013 hatte ich einen Turboschaden kompletter und 2 Monate später im gleichen Jahr hat der Kopf Risse und konnte nicht geschweißt werden. 1 Jahr später 2014 hatte ich immer ein komisches Gefühl und habe den Chip wieder herausgenommen 170 zurück auf 140PS.
Jetzt habe ich 2 fragen.
Durch den kompletten Turboladerschaden kommt jetzt noch immer Öl am Auspuff raus und versaut mir regelmäßig die hintere Stoßstange was ärgerlich ist. Wann ist dieses Öl mal komplett weg? Oder gibt es ein Mittel damit das zersetzt wird?
Durch den Riss am Kopf haben wir entschieden da es nicht mehr zum schweißen ging machen wir einen Orig. rein. Bei 91.500km ist das passiert. Muss ich wieder damit rechnen oder? Jetzt habe ich über 105.000km oben.
Schalte seitdem untertourig (2,1-2,2 Drehzahl) bevor der Motor nicht warm ist und wenn ich lange schneller unterwegs war (Autobahn) fahre ich auch kalt. Einige KM gemütlich und zuhause 30-40sec. im Leerlauf. Sonst aber nicht wenn ich zuhause nur herumfahre in der Gegend.
Das ewige Leid mit den BKD Motoren…scheiß den Motor aufn Müll und hol dir nen gescheiten!!
Dieser Motor ist eine komplette Fehlkonstruktion!!!
Manche haben zwar noch Glück das ihr BKD hält, aber im Normalfall kannst die Motoren grundsätzlich in die Presse werfen!!
Ist nur ein gut gemeinter Rat!!
Da hilft auch kein tauschen etc.!!!
@Hohenester Sport
Frisch im Forum und überall meldest dich zu Wort, mal sinnvoll mal sinnlos!
Ich fahre einen BKD. Jetz erklär du mir mal wieso ein Turboschaden unbedingt mit dem BKD zusammenhängt?
Aktueller KM-Stand: 216134 km
Klar ist es bekannt, dass der Zylinderkopf fürn ar*** ist beim BKD. Aber wenn man den verbesserten dann eingebaut bekommen hat, ist alles gut.
Mein A3 ist vom BJ 10/2005 hatte schon den verbesserten Kopf und rate mal:
Immer noch erster ZK aber 2. TURBO (143582 km), da mein 1. Eine verkokte VTG hatte und reinigen aux dauer nichts brachte.
Also verteil hier kein Halbwissen und mit solchen Tipps wie ( in die Tonne packen) ist auch niemanden geholfen.
An den TE: Check mal die Kurbelgehäuseentlüftung ob die frei ist (Rohr oben auf dem Ventildeckel), bei zu hohem Druck, kriegt der Turbo ÖL bzw Öl wird mitverbrannt und das kommt dann natürlich hinten raus.
Dann was ich noch Anschein muss bei meinem Mechaniker,
Klima bei hohen Temperaturen oder im Stau selbstständig ins Econ.
Ich wohne im Land draußen und daher ist es mir noch nie passiert da wenn eine Ampel kommt oder wenn ich mal in die Stadt fahre das auf Econ geschaltet wird autom.
Aber bei mir war's heuer paar mal wenn ich auf der Autobahn unterwegs war im Sommer bei heißen Temperaturen. Bei der Mautstation in Österreich wo nur mehr warme Luft sich gestaut hat.
Vor 2 Jahren von Slovenien rüber nach Cortina D'Ampezzo auch um die 35 Grad. Hier ist er autom. wehrend dem fahren kein Stau nichts ins Econ gegangen.
Letztes Jahr in Tschechien auch auf der Autobahn bei 35 Grad herum ein Unfall und Stau ohne Ende. Hier jedesmal musste ich das Auto abstellen, neu starten damit das Econ wieder weg ist.
Zipft mir gewaltig an weil ich den A3 fertig fahren möchte.
Hast du mal die Anlage Prüfen lassen ob noch genug Kühlmittel vorhanden ist ?
Könnte mir auch vorstellen das der Hochdrucksensor einen weg hat … könnte man aber per VCDS rausbekommen.
Zu dem Öl - Der Typ mit der Kurbelgehäuseentlüftung ist gut und da solltest du als erstes nachschauen. Wenn da alles Ok ist, würde ich mir den Turbo nochmal anschauen … normal sollte nach 2 Jahren das Öl aus der Abgasanlage raus sein sofern da nicht 3 Liter drin gewesen sind
@unknown7795:
Ich habe das Problem raimi-27 bei motortalk geschrieben.
Hatte das gleiche Problem und bei mir war es der LüfterMotor vorne hinter dem kühler.
Der hat einfach den Geist aufgegeben und nachdem ein Klimacheck mit Neubefüllung nichts brachte, kamen wir drauf.
Also guckt einfach mal nach einer langen fahrt , ob sich vorne die lüfter drehen.
Dazu einfach Haube auf und dann seht und hört ihr es schon.
Teile kosten ca. 150-210€
Selber einbauen funktioniert problemlos.
Stecker lösen und 4 Schrauben schon könnt ihr das Ding tauschen
@Malou20 OH OKAAAY, darauf wäre ich ja nie gekommen, also ich habe ja zwei lüfter, jedoch habe ich bis jetzt nur den einen lüfter drehen gesehen, (vielleicht nur zur falschen Zeit am falschen Ort), weiß man nicht Ich werde es beobachten. aber jetzt wo es etwas kühler draußen ist, geht das Econ nicht mehr an. Ich werde es mal beobachten und mal 15 min im stand laufen lassen. Mal gucken ob der sich dreht. Ich vermute aber, dass ich noch die Klima befüllen muss, denn soabld er in den Econ springt kommt nur warme luft aus der Lüftung. Oder meinst du, es hängt alles mit dem Lüfter zusammen?
PS: Das Econ lässt sich auch nicht mehr ausschalten, da hilft nur Motor während der Fahrt aus und wieder an.
@Hohenester-Sport klar ist das deine Meinung, aber solche Behauptungen oder Meinungen bringen uns nicht weiter, es ist fast genauso als wenn du uns Fragst, z.b. Windschutzscheibe hat einen Riss, neu oder reparieren lassen? und ich dir sage, ne kauf ein neues Auto. hilft dir doch genauso viel, und solche Kommentare provozieren andere User, wie z.b. in dem Thema Stofffetzen eingesaugt, hast du ja selber gemerkt.
Ja dachte mir schon das du es bist Malou20 aus dem motor-talk. War mir aber auch nicht sicher.
Morgen stelle ich das Auto zum Freund und ich hoffe sehr das ist die Lösung. Gibt nichts ärgerliches wenn man im Stau steht oder auf der Autobahn die heiße Luft drückt's einem rein und dann geht die Klima auf Econ. Da werde ich wahnsinnig!!!
Kollege hat mal geschaut. Er haut für beide Lüfter vorne einen Fehler rein, schwergängig/steckt sporadisch. Er schaut auch ob es diese Teile im Nachbau gibt sonst Original. Getauscht wird es auf alle Fälle.
Motorentlüftung sieht frei aus sagte er. Kann nur mal durchputzen und schauen ob es besser wird.
Ich werde es beobachten. aber jetzt wo es etwas kühler draußen ist, geht das Econ nicht mehr an. Ich werde es mal beobachten und mal 15 min im stand laufen lassen. Mal gucken ob der sich dreht. Ich vermute aber, dass ich noch die Klima befüllen muss, denn soabld er in den Econ springt kommt nur warme luft aus der Lüftung. Oder meinst du, es hängt alles mit dem Lüfter zusammen?
War mir aber auch nicht sicher.