Hallo
Habe bei meinem 2.0 FSI (66000km) im warmen Zustand ein unregelmäßiges Klappern im Leerlauf aus dem Motor.
War nun mal beim Freundlichen und der sagte mir, das die zwei Nockenwellen von einer Kette angetrieben werden. Die schätzen, das hiervon der Kettenspanner einen an der Wurzel hat.
Kennt das jemand?
Finde auch wenn man länger in einem Gang fährt und dann Gas gibt, das er sich einmal kurz "verschluckt"
Evtl hatte jemand schonmal das Problem, oder kennt einen, der einen kennt, der sowas hatte.
Die machen nun erstmal eine Kulanzanfrage und mit Glück bekomme ich die Teile erstattet.
Danke für eure Tipps und Meinungen
mfg Micha
das klappert aber eigentlich nicht, das ist ein Rasseln wo dir der Vw Mann von berichtet… Nen defekter spanner verursacht ein rauschendes Rasseln.
Klappern kann viel sein
- Kolben überspiel (Klappert )
- Lager defekt ( NW, KW etc.) —> Singen meist
- Wasserpumpe ( Bollert aber eher)
- Stößel hängt ( Tackert)
- Nockeneingelaufen ( Kaum zu hören, aber nen verschlucken)
----> Leider beschreiben viele leute genauso geräusche verschieden wie sie individuen sind…
Das verschlucken wuerde allerdings wiederrum zum spanner passen, denn so sind die steuerzeiten der nocke minimal anders als wenn der spanner die kette unter druck hält, siehe prinzip der variablen nockenwelle des 1.8ers 8L… Daher möglich ists, aber dann muesstest du dein geräusch ein wenig anders beschreiben 
Bin mal mit einem Endoskob an den Motor gegangen um rauszufinden, wo diese Geräusche genau herkommen. Wenn ich das Teil auf das Gehäuse der Kette lege höhre ich es am lautesten und um so weiter ich richtung Riemen gehe um so leiser wirds. Ein rasseln würde hinkommen als Beschreibung, aber zwischendurch habe ich ein unregelmäßiges klacken. Höhrt sich so an, als wenn man mit einem Schraubenzieher leicht gegen das Geäuse schlägt. Kommt auch aus dem Gehäuse der Kette.
Mit den Steuerzeiten könnte es auch Leistungsverlust bedeuten? Habe manchmal das Gefühl, das er keine 150PS bringt.
das wir dann auch so sein, spanner reparieren lassen und glücklich werden
Leistungsverlusst, plus das rasseln plus klappern, egibt das problem, tauschen lassen und dann hast ruhe…
Suppi
schönen dank für deine tipps!!!
mfg…
hi
ich habe mri einen 2.0fsi gekauft. mir ist jetzt aufgefallen das der motor im stand immer tackert.
hängt das jetzt wie oben geschrieben mit den stößeln zusammen oder was kann das sein?
stössel oder kette, je nach laufleistung ist in der 1sten Minut wenns öl noch kalt ist normal !
naja der hat erst 19.000 km drauf und war bevor ich den gekauft hab beim service und das die da nichts gemacht haben wundert mich… weil man hört deutlich das er nicht ruhig läuft! und das geräusch ist im klaten zustand etwas lauter als im warmen.
soll ich dann jetzt einfach zu dem audi händler fahren und sagen er soll das tackern beseitgen?
Das Tackern ist normal, das ist die FSI Technologie.
Ich habs auch
ok dann bin ich beruhigt 
vielen dank für die schnelle hilfe!
"Fsi Technologie" Geiles synonym fuer direkteinspritzer gg Klingt gleich viel geiler, aber eben dadurch tacker die mühle ja auch…
Das FSI ein Direkteinspritzer ist war mir klar. Aber das es dadurch zu so einen tackern, kommt wusste ich noch nicht.^^
ich find das wort nur so cool "Fsi Technologie" als haette man das Rad neu erfunden
Aber ende der 90er stand j auch überall 16V drauf, und kein scheiss Adolf Hitler hatte schon 16V Motoren…und unser alter meister war so alt, der musste es wissen
Mal ne kleine Frage bzw. Anmerkung. Der 2.0 Fsi hat doch 'n Zahnriemen zur Nockenwellensteuerung und keine Kette…
stimmt, aber die 2 Nockenwellen sind Variabel mit einem Flügelzellensteller verbunden, dieser steuert die nocken gegeneinander mit einet kette…spannt er sich, gehen die wellen ein paar grad auseinadern, entspannt er, rücken sie zsammen ( Rotationsachsenmäßig)
Hat der Alte 1,8 1,8T auch schon…reine Leistungsklamotte
Ah! Alles klar. Wieder was gelernt!!!
naja guck dir das lieber mal im netz an, ist ne dolle sache, wenn mans kapiert hat nen shcoenes system… ! gibts massen animationen zu
das stimm schon! habs mir bei youtube mal angeschaut! colle sache!
Hallo Leute ich habe jetzt auch das Problem mit der Kette für die Nockenwellen.
Kann mir jemand eine Anleitung zukommen lassen wie mann diese Kette wechselt, BITTE!
Danke grüße