möchte mich kurz vorstellen. Habe vor 2 Monaten meine Ausbildung abgeschlossen, bisher fuhr ich ein Opel Tigra , und habe mir am Donnerstag jz mei erstes eigenes Auto gekauft ( 2.0 Fsi Sportback)…habe viel gehört das der Motor zu lahm etc ist, aber mir reicht es!..Dazu habe ich mir dann gleich schicke ASA Ar1 Felgen 18" mit poliertem Tiefbett mit neuen Sommerpellen gegönnt.
-Tiefergelegt ist er mit Federn auf 30-30mm.
Ist mir allerdings noch fast etwas zu hoch, weiß aber nicht wie es dann mit den 18" aussieht.
Hatte in meinem Tigra ein GFW drinne und war absolut überzeugt-lag wie ein "Brett" auf der Straße…mit dem A3kommt mir das iwie "schwammiger" vor…Gelenke oder so sind eig keine ausgeschlagen…ist das evt bekannt für den A3? würde sich das Fahrverhalten von Tieferlegung durch Feder zu Tieferlegung mit Federn+Stoßdaämpfer ändern?
Möchte etwas den Sound verändern. Will kein Sound wo man 1km vorher schon hört,also kein typisches "Poserauto"…habe mir den Tread über die MSD Atrappe durchgelesen und auch die Videos…Die Atrappe ist ja nicht zugelassen was würde denn bei einem Unfall passieren? könnte sich die versicherung weigern zu Zahlen?
…Hat jemand Erfahrung mit Bastuck oder Fox beim 2.0 FSI? Macht eine Anlage sinn oder reicht auch ein MSD? Oder sagt ihr bei dem Motor ist es eig rausgeschmissenes Geld?..wenn möchte ich eine Duplexanlage…sieht allerdings mit originaler Schürze meist recht bescheiden aus…wollte mal fragen ob es für den A3 Sportback da vll ein Diffusor oder so gibt wo Plug"Play ist?
möchte mich kurz vorstellen. Habe vor 2 Monaten meine Ausbildung abgeschlossen, bisher fuhr ich ein Opel Tigra , und habe mir am Donnerstag jz mei erstes eigenes Auto gekauft ( 2.0 Fsi Sportback)…habe viel gehört das der Motor zu lahm etc ist, aber mir reicht es!..Dazu habe ich mir dann gleich schicke ASA Ar1 Felgen 18" mit poliertem Tiefbett mit neuen Sommerpellen gegönnt.
-Tiefergelegt ist er mit Federn auf 30-30mm.
Ist mir allerdings noch fast etwas zu hoch, weiß aber nicht wie es dann mit den 18" aussieht.
Hatte in meinem Tigra ein GFW drinne und war absolut überzeugt-lag wie ein "Brett" auf der Straße…mit dem A3kommt mir das iwie "schwammiger" vor…Gelenke oder so sind eig keine ausgeschlagen…ist das evt bekannt für den A3? würde sich das Fahrverhalten von Tieferlegung durch Feder zu Tieferlegung mit Federn+Stoßdaämpfer ändern?
Möchte etwas den Sound verändern. Will kein Sound wo man 1km vorher schon hört,also kein typisches "Poserauto"…habe mir den Tread über die MSD Atrappe durchgelesen und auch die Videos…Die Atrappe ist ja nicht zugelassen was würde denn bei einem Unfall passieren? könnte sich die versicherung weigern zu Zahlen?
…Hat jemand Erfahrung mit Bastuck oder Fox beim 2.0 FSI? Macht eine Anlage sinn oder reicht auch ein MSD? Oder sagt ihr bei dem Motor ist es eig rausgeschmissenes Geld?..wenn möchte ich eine Duplexanlage…sieht allerdings mit originaler Schürze meist recht bescheiden aus…wollte mal fragen ob es für den A3 Sportback da vll ein Diffusor oder so gibt wo Plug"Play ist?
Wegen dem Auspuff kannst Du ja mal bei H&B Auspufftechnik schauen. Dort hab ich meine Anlage bauen lassen, wie ich es wollte und war sehr zufrieden. Vom Sound her auch gut, was beim FSI nicht so leicht ist. Bilder sind in meiner Galerie, der silberne A3.
, und habe mir am Donnerstag jz mei erstes eigenes Auto gekauft ( 2.0 Fsi Sportback)…habe viel gehört das der Motor zu lahm etc ist, aber mir reicht es!..Dazu habe ich mir dann gleich schicke ASA Ar1 Felgen 18" mit poliertem Tiefbett mit neuen Sommerpellen gegönnt.