Hallo Nullu
Nun jetzt hast du mich verunsichert…
:heul:
Der graue Stecker den ich überbrückt habe hat dort gesteckt wo auf dem 2. Bild der rote Kreis ist. War das der falsche? Wie kann ich sicherstellen, dass ich den richtigen getestet habe?
Nein dann hast schon das richtige gebrückt!
Wusste nur im Moment nicht ob er direkt drauf gesteckt ist!
Also wenn es trotz überbrücken nicht geht, kann der Mikroschalter nicht kaputt sein denk ich!
Folgende Neuigkeiten.
Ich hab nochmals am grauen Stecker gemessen. Dort hab ich definitiv 12 V. An den Lampen aber kommt kein Strom mehr.
Was kann hier die Ursache sein?
Was kann ich als nächstes Messen bzw. testen?
Grüsse metaxos
Leute… kommt schon ich weiss ihr habt ideen für mich 
:fahrer:
welchen grauen stecker meinst du nun?
miss mal auf der zv pumpe den schwarzen schalter durch - ich denke es liegt noch immer an der ZV pumpe!
Ich meine diesen (Bild 1) am Kofferraumschloss… Auf Bild 2 siehst du wo das Teil eingesteckt war (roter Kreis).
Kannst du mir bitte genauer erklären was ich am schwarzen Schalter durchmessen kann? Bitte.
miss am 12poligen stecker der zv pumpe, ob 12v fliessen, wenn ja, dann gehts bis zur pumpe ohne probleme, wenn du allerdings beim kofferraumlicht keine 12v misst, ist zwischen ZV pumpe und lämpchen was defekt, kann dann nur mehr kabel sein, das kaputt ist oder die pumpe
Hallo
Danke für deine Antwort. Ich denke da fliesst Strom weil die Pumpe funzt. Beim Kofferraumlicht hab ich NIE 12 V.
Hab hier noch Infos/Fragen reingeschrieben… kannst du mit hier weiterhelfen?
http://www.a3-freunde.de/forum/t69366/8L-Kofferraumschloss-Kabelfarbe-woher-kommt-das-Kabel/
Danke…
kann ja sein, das die pume selbst iO ist aber das relais, was verbaut ist nicht, der 12polige schwarze stecker schaltet das kofferraumlicht, wenn ich bei meinem dieses abstecke, geht die innenbeleuchtung des kofferraumes aus, wenn also am 12poligen noch strom fließt, nach der pumpe aber nicht mehr kanns nur die pumpe sein 
vielleicht wohnt wer in deiner nähe mit einem a3 der dir mal kurz seine pumpe borgt, geht in 15min das auszuprobieren, wenn du nach wien kommst stelle ich dir gerne meine zur verfügung!
Danke! Leider ist Wien zu weit… aber ich könnte eine ‚testen‘ allerdings ist es eine ohne FB. Kann ich es trotzdem ausprobieren, dann weiss ich ob es an meiner Pumpe (Relais) liegt oder an den Kabeln…
Was meinst du?
+ Dieser Beitrag wurde von metaxos am 25.10.2006 bearbeitet
[quote]
ja, klar, das kannst du auch mit einer anderen pumpe testen, unabhängig ob mit ZV oder ohne auch unabhängig ob FL oder VFL, da hat sich nichts geändert afaik
wenn dein licht an geht weisst du worans liegt, wenn nicht kann noch immer die codierung der pumpe nich passen (was ich aber nicht denke da ich mir nicht vorstellen kann, dass die kofferraumbeleuchtung codiert wird)
viel erfolg!
Danke! Leider ist Wien zu weit… aber ich könnte eine ‚testen‘ allerdings ist es eine ohne FB. Kann ich es trotzdem ausprobieren, dann weiss ich ob es an meiner Pumpe (Relais) liegt oder an den Kabeln…
Was meinst du?
- Dieser Beitrag wurde von metaxos am 25.10.2006 bearbeitet
[/quote]
die ZV Pumpe liegt ja senkrecht hinten links im Kofferraum…ist es zwingend erforderlich die pumpe auch so wieder "reinzulegen" oder ist es egal wierum man sie legt…?
Gruß