Hallo,
ich stelle mir gerade die Frage, was der Vorteil des S3-Systems ist, also wo der der Stabi über eine lange Koppelstange mit dem Dämpfer verschraubt wird, während beim normalen A3 ja mit kurzer Koppelstange der Stabi am Querlenker befestigt wird…da muß es doch einen Vorteil geben, sonst würde ja der S3 es nicht haben, ebenso wie der TT…hat da schon mal einer drüber nachgedacht?
Danke:)