Ein Auto macht beim Einfedern eine negative Sturzveränderung (das Rad fährt mehr auf der Innenkante). Durch das tieferlegen steht der Reifen automatisch mehr auf der Innenkante und umso tiefer er ist umso stärker wird der Reifen innen ablaufen. Das ist ganz normale Fahrwerksgeometrie. Wenn man den Sturz einstellen KÖNNTE, könnte man dies aufheben, das geht beim 8L jedoch NICHT.
Bei mir fährt der Reifen innen auch stärker ab als aussen. Also entweder sehr viel schneller in die Kurve fahren dass der Reifen eine gleichmäßige Belastung bekommt, oder hinnehmen, dass die Reifen innen ablaufen ODER Originalfahrwerk wieder reinbauen.
