habe mich am Wochenende auch mal an die Scheinwerfer meiner Freundin gemacht. Es handelt sich um einen Audi A3 8L.
Das ich die UV-Schicht damit zerstöre ist mir bewusst. Die Scheinwerfer sahen aber schon so schlimm aus, dass es in diesem Fall egal war.
Ich habe mir Nassschleifpapier in den Abstufungen 600-800-1000-2000-3000 besort. Anschließedn habe ich noch mit Menzerna PG1000, IP2000, PF2500 und SF4000 nachpoliert.
Benutzt habe ich eine Exenterpoliermaschine mit 70mm Pad.
Jetzt muss ich nur noch mal gucken, was für einen UV-Schutz ich aufbringe. Habe diesen Scheinwerferklarlack gefunden, den ich mir wahrscheinlich noch besorgen werde.
wah verrückt, so gut sah das aber bei mir nie aus.
was ich mich noch gefragt habe - wenn man das mit dem lack ordentlich machen will:
überhaupt xerapol benutzen vorher? ist ja auch ein schutzüberzug und vielleicht eher schädlich für die langlebigkeit der lackierung? ich könnte mir vorstellen, dass des xerapol wegen polierbarkeit etc. auch irgendwelches zeug (wachse, versiegelung?!) enthält was in kombination mit lackierung eher unerwünscht ist.
vielleicht sollte man bei einer lackierung nur aufrauhen und direkt lackieren, so hatte ich es in einem howto mal gesehen vor ner weile. kann das aber nicht beurteilen.
Würde sagen komplett entfetten und mit Siliconentferner behandeln.
Als erstes muss Haftvermittler aufgebraucht werden und aschließend der Klarlack. Ich würde sie vorhher nicht anrauen.
mein Lichtbild der Scheinwerfer ist in letzter zeit auffällig schlecht.
Sind die dann auch blind?
Es sieht aus, als wenn auf dem Glas vorne Bläschen drauf sind, außerdem "wirkt" es irgendwie porös.
Evtl. kann man auf den Fotos was erkennen.
Hab mal sauber gemacht und neue Fotos gemacht. Aber so dreckig waren die eigentlich gar nicht, das was da so komisch aussieht ist glaube ich genau mein Problem…Oder?
Lösung: Polieren… Und um die Fliege und weiteren angesammelten Dreck im Scheinwerfer rauszukriegen, müsstest du wahrscheinlich die Scheinwerfer ausbauen?!
Ich würde sagen, wenn du dir nicht sicher bist, wie du da rangehen sollst, fang mit der mildesten Politur an und werde immer gröber. So bist du auf der sicheren Seite, dass du nicht mehr abnimmst, als nötig. Wenn polieren nichts bringt, würde ich mir Naßschleifpapier besorgen.
Aber eigentlich fühlt du es schon wenn du mit den Fingernagel drüber gehst. Merkst du deutliche Vertiefungen, wirst du sie nur mit einer Politur kaum rausbekommen und kannst gleich zum Naßsschleifpapier greifen.
Also ich hab es mit dem von Presto gemacht und bin sehr zufrieden nur sollte man beim schleifen gut fest drücken dann sieht man fast nicht mehr das er mal blind war
Ja, kann mich gerade nur nicht dran erinnern welche genau. Aber da habe ich extra drauf geachtet. Mich würden die (Langzeit-)Erfahrungen der anderen hier auch interessieren.
Habe es vor zwei Jahren gemacht aber nicht versiegelt. Man sieht jetzt eine ganz leichte Verfärbung. Werde die Tage einmal mit 4000 Polierpaste und Machine die Scheinwerfer nachpolieren und dann ist wieder alles in Ordung.
Angefangen habe ich mit 600er Nassschleifpapier dann 800 --> 1000 --> 2000 --> 3000
Immer die schleifspuren von dem vorherigen Schleifpapier entfernt.
Dann habe ich eine Exenterpoliermaschine mit (ich glaub) 80mm Pad genommen und von 500er - 4000er Polierpaste die Scheinwerfer poliert.
Musst aufpassen, dass der Kunstoff nicht zu heiß wird.
Und dann war ich auch schon durch. Wenn man es gründlich macht ist man in ca. 3 Stunden mit beiden Scheinwerfern durch.
Wie genau bist du vorgegangen?
