Hey Leute ich habe seit einiger Zeit das ich mir einfach ladedruck fehtl und ich weiß nicht warum. Also ich habe das n75 ventil getausch und siehe da ladedruck war auf 1 bar. So heute war ich auf Autobahn und ld war nur auf 0.6-0.8… suv ist erst getauscht worden und n249 ventil funktioniert ohne probleme…Habe vcds zu logen…kan mir bitte jemand helfen… wen ihr weitere Daten braucht dan sagt es mir danke
Schau erstmal, ob MWB 118 der Duty Cycle auf 95% hoch geht
Soll ich sonst auch noch was loggen ?
@BW-Boosted
,Group A:,'118,Group B:, Not Running,Group C:, Not Running
,Engine Speed,Intake Air,Boost Pressure,Boost Pressure,
,TIME,(G28),Temperature (G42),Control (N75),(actual),TIME,TIME,
Marker,STAMP, /min,°C, %, mbar,STAMP,STAMP,
,0.02,2080,32.0,95.3,910.0,
,0.30,2120,30.0,95.3,960.0,
,0.60,2160,28.0,95.3,1030.0,
,0.90,2200,27.0,95.3,1100.0,
,1.20,2240,25.0,95.3,1160.0,
,1.50,2320,24.0,95.3,1230.0,
,1.80,2360,23.0,95.3,1290.0,
,2.10,2400,22.0,89.8,1350.0,
,2.40,2480,21.0,78.4,1420.0,
,2.70,2560,21.0,73.7,1490.0,
,3.00,2640,20.0,72.2,1550.0,
,3.30,2680,20.0,71.4,1610.0,
,3.60,2760,19.0,69.4,1690.0,
,3.90,2840,18.0,67.5,1760.0,
,4.20,2920,18.0,68.2,1790.0,
,4.50,3000,18.0,67.5,1780.0,
,4.80,3120,18.0,67.5,1790.0,
,5.11,3200,18.0,67.8,1780.0,
,5.41,3280,18.0,68.2,1770.0,
,5.70,3360,18.0,67.5,1780.0,
,5.99,3440,18.0,68.6,1770.0,
,6.29,3520,18.0,67.8,1760.0,
,6.59,3600,18.0,68.6,1770.0,
,6.90,3680,18.0,67.8,1760.0,
,7.19,3760,18.0,69.0,1740.0,
,7.50,3840,18.0,67.5,1760.0,
,7.80,3920,18.0,68.2,1770.0,
,8.10,4000,18.0,68.2,1770.0,
,8.39,4080,18.0,69.0,1780.0,
,8.70,4160,18.0,69.8,1800.0,
,9.00,4240,18.0,70.2,1800.0,
,9.30,4320,19.0,70.6,1810.0,
,9.60,4400,19.0,70.6,1820.0,
,9.89,4480,20.0,70.6,1820.0,
,10.20,4560,20.0,70.2,1830.0,
,10.50,4640,20.0,70.2,1820.0,
,10.80,4720,20.0,70.2,1810.0,
,11.10,4800,21.0,70.6,1800.0,
,11.40,4880,21.0,70.2,1800.0,
,11.70,4920,21.0,69.8,1810.0,
,12.00,5000,21.0,71.4,1810.0,
,12.30,5080,21.0,70.2,1800.0,
,12.60,5160,21.0,71.0,1800.0,
,12.90,5240,22.0,71.0,1810.0,
,13.20,5280,22.0,71.0,1800.0,
,13.50,5360,23.0,71.0,1790.0,
,13.80,5400,23.0,71.4,1810.0,
,14.10,5480,23.0,69.4,1820.0,
,14.40,5560,24.0,69.4,1780.0,
,14.70,5600,24.0,67.1,1760.0,
,15.00,5680,24.0,66.3,1740.0,
,15.30,5720,24.0,65.1,1710.0,
,15.60,5600,24.0,0.0,2040.0,
,15.90,5120,24.0,0.0,1280.0,
,16.20,4720,24.0,0.0,1130.0,
Sehe es nur mit dem Handy, aber log sieht doch gut aus. Bis kurz vor Drehzahl Ende über 0,8 bar und Lader ist nicht am limit.
@BW-Boosted Em sollte ich nicht 1bar ld haben ? oder täusch ich mich ? Als ich das n75 eingebaut habe war ich gleich auf 1bar ld und jetzt sieht man ja im log…nur mehr 0.8… und der halte druck sollte ja 0.9 sein und overboost 1 bar oder ???
Keiner ne idee?.. wen ich zur Werkstadt fahre sagen die nur das wäre die das Alter!!!. Ich krieg echt die krise !
untenrum hast irgendwo mal nen bar anliuegen, obenraus nicht mehr. Schau mal MWB 115 was du an Soll Ladedruck haben sollst und dann auch ggf mal Luftmasse sauber rausloggen.
Dass du mit einem anderen N75 einen erhöhten Ladedruck hast hat nur was mit den Lernwerten zu tun, da braucht das STG ein bisschen
Hi, so jetzt muss erstmal fragen, wie das Problem das erste mal aufgetreten ist. Volllastfahrt, Batterie leer gewesen, tritt es sporadisch auf? Wird es Ggf. Schlimmer? Dann schreib mal elles rein, was du bis jetzt schon gemacht hast. Gruß, Robert
Oke luftmase ist 155grm…ich log dan nochmal 115 poste es dan… Also ja das n75ventil ist von einen Golf gti der hat ja das F verbaut…Also das Auto standt etwa 3 Monate danach hatte ich das problem…Ja mit dem anderen n75 ventil war es viel schlimmer dort waren nur 0.6bar…
Was ich gemacht habe ist schleuche abgedrückt n75 getausch,suv geprüft und n249. Ne frage kann ich den lmm auch vom Gti nutzen zur probe ?
Bei 155gr/s liegst du bei ~195PS.
Bei dem Regeltakt wird da vermutlich nicht sooo viel gravierend kaputt sein.
Schau mal Luftfilter und ob du die möglichkeit hast einen neuen LMM zu verbauen
Oke danke dir… ne frage passt auch der lmm des gtis ? ich loge die tage danach poste ich