hat das schon mal jemand verbaut und erfahrungen mit gesammelt?
Also ich habe nur Positives gehört, da die Luft immer in Bewegung ist und der Druck nicht erst neu aufgebaut werden muss ähnlich einem Kompressor.
Hab bei mir das RS6 drin, ist besser. Am besten ist allerdings der Umbau vor die Drosselklappe, kostet halt
RS6 Ventil Teile-Nr.06A145710P kostet ca.25,-
Und was ist genau besser?
1,2,3 zählen nach dem schalten während man beschleunigt 
halt das sog. Turboloch.
Ich meinte aber natürlich besser als das Orginale. Beim dem vom GT hab ich keine Erfahrung.
Das RS6 ist das gleiche wie das vom S3 siehe Preis. Wegen Thermikproblemen sind die erneuert worden.
Muss den Fred nochmal auskramen
das ist doch das kit um es vor DK zu setzten oder ?
Beim S3 kann man es ganz leicht vor die Drosselklappe legen, kann man sich auch selbst bauen.
Man benötigt nur ein Rohr mit Abgang für SUV und schneidet den original Schlauch auf. Dort das SUV rein und vom SUV dann einen weiteren Schlauch vor den Luftfilterkasten, da wo der jetzige Anschluß auch ist.
Beim 150-180PS ist das nicht so einfach, habe mir das Forge System eingebaut, aber das SUV nicht angeschlossen, da dort quer über den Motor der Schlauch zurück zum Luftfilterkasten muß. Optisch unschön, aber nicht anders machbar wenn man an den Luftfilterkasten bzw. vor den Lader will.
Habe das SUV vor der Drosselklappe auch noch nicht getestet, werde ich im Sommer mal zum Test dort verbauen. Hatte den Schlauch damals eingebaut weil der originale defekt war und ich gerne mal Sachen probiere.
Wenn jemand am Muggiuanu 150/180PS System Interesse hat, ich hätte eins zu verkaufen.
Macht mir ein Angebot per PM.
Boris