Wenn der Schlauch undicht ist geht dir da aufjedenfall druck flöten
Ein SUV ist, dafür, das beim Gaswegnehmen ,die Ladeluft abfällt, und der Turbo nicht gegen den ansonst bestehenden Druck arbeitet ,und dadurch schaden nimmt. Diese Luft wird in die Luftansaugung abgelassen. Dadurch schnellleres ansprechen des Turbo.
Die älteren SUV hatten noch ein Membranventil. Die neuen ein Kolbenventil.
Falls neues benötigt .findest du auf " Markt" etwas.
Heute SUV mal gemäß http://tt-eifel.de/index.php?schubumluftventil geprüft. In eingebautem Zustand hat es in den 30 Sekunden etwa 0,2 bar (0,6 bar angelegt) verloren. Dann doch mal ausgebaut um auch seitlich besser gucken zu können. Nochmal (2x) geprüft, jetzt 0,8 bar angelegt, 30 Sekunden gewartet - 0,05 bar verloren (rein optisch fast gar nicht bewegt). Hatte leider nicht daran gedacht mit Mikroskop-Kamera mal rein zu sehen ob Risse o.ä. zu sehen sind - aber von den Prüfergebnissen her (ausgebauter Zustand aussagekräftiger?) ist es i.O. - ich werde es nicht austauschen.
Meinungen? Ich weiß z.B. nicht woher der TT-Kollege das mit den 30 Sekunden hat; ich stell mir jedenfalls vor ein definitiv defektes SUV müsste ziemlich zügig abfallen.