@Tagessuppe
Du sprichst aber von der Gewindebuchse, nicht von der Schraube die oben drauf kommt und das Federbein mit der Karosserie verbindet (mit dem Anschlagdteller oben).
Soweit ich das verstanden habe, meint er aber, dass das Domlager selber bereits 1-2cm höher sein soll. Da ist nun aber die Frage ob er damit unten oder oben meinte?! Denn ist das Domlager oben ca 1cm höher, spielt die Gewindebuchse gar keine Rolle. Aber eigentlich sieht man das schon beim Einbau dann. Denn zwischen Federteller und Domlager liegt ja das Axiallager. Und das liegt alles wunderbar 1:1 auf ohne dass dazwischen Freiraum bleibt.
