Wo steht der Getriebebuchstaben?
Ist mit den Niten nicht ein Probelm mit dem 2-Massenschwungrad?
Diese ist bei mir ja auch schon neu, kam damals bei der anderen größeren Kupplung mit rein.
Boris
Also ich hatte das Problem auch.
War vorgestern die vorderen Reifen wechseln. Dabei gleich ausgewuchtet, und siehe da Problem gelöst.
Was bei mir aber wahrscheinlich noch kaputt ist, ist querlenker und spurstangenköpfe.
Merk ich da wenn ich brems oder beschleunige ohne das Lenkrad zu halten, der Wagen sofort seine Spur verliert…
Hab den TDI nämlich verkauft bei dem das Problem nicht war und einen 1.8 T gekauft. Beim TDI konnte ich fast die ganze zeit anfahren und bremsen ohne das lenkrad richtig fest zu heben.
Hallo, hab das gleiche Problem…nur beim Beschleunigen. Das interessante ist, dass wenn man die Felgen mal runter hatte und wieder drauf machte es ne Zeit lang dauert bis langsam das Problem wieder auftaucht.
CU Thomas
könnten auch die lager sein vom getriebe da wo die antriebswellen angeschraubt sind hatte das problem mal bei nem ford escort da hats ab ner bestimmten geschwindigkeit angefangen zu wackeln im lenkrad wie blöd und ab ner höheren geschwindigkeit wieder abgenommen aber nur beim gasgeben
:idee:
@ thowa
Genau das ist mir auch schon aufgefallen! Nach Reifenwechsel ist das Problem für kurze Zeit wie weg, stellt sich aber wieder ein! So ne Scheiße
:mauer:
greetz
Markus
hallo, hatte so nen ähnliches prob, ab 80kmh virbirerte es bei mir auch stark, dachte erst die 19" Felgen würden schleifen aber jetzt weiß ich, das es die antriebswelle war, die mir nen Tag nach dem FFM 06 um die ohren geflogen ist.
Wie ist so der aktuelle stand des vibrations problems? Mein lenkrad vibriert auch wie sau beim tempo zwischen 100 und 140 immer nur beim gas geben.
Wie läuft das bei dem nietnabriss? Werkstatt, neues getriebe? Auf kulanz oder eigen finazierung, wieviel ca?
mfg
schonmal die hinteren gummilager am dreieckslenker nachgesehen? schlagen gerne aus und bezwecken schlackern im lenkrad…
Habe seit knapp einem Jahr das selbe problem.
Bisher getauscht:
- komplette Sommerbereifung
- komplette Winterbereifung
- Achslager vorne
- Querlenklager
- Mehrmals gewuchtet (einzeln + am Fahrzeug)
- Spur vermessen
- Stoßdämpfer getestet
- Reifen gematched
- Bremsscheiben und Beläge geprüft
- Lenkrad geprüft
Dann war kurzfristig ruhe - nach ca. 1000 km fing wieder alles von vorne an.
Weiss immer noch nicht was es ist.
gruss steffan
P.S. fahre aber keinen Audi
Juhu,
nur mal so als kleiner Gedanke. Wenn es nur beim Gasgeben so ist… sicher das es nicht vom Motor her kommt? Das der die Probleme macht?
Bei einem Bekannten hatten wir im B4 exact das gleiche Problem, rucken und zittern im Lenkrad zwischen 100 und 120. Und Nachdem alles mal so geprüft wurde ist aufgefallen das bei dieser Geschwindigkeit die Einspritzpumpe nicht richtig spritzt 
Gruß
DeserTStorM
Hallo!
Bei mir was Dreck zwischen Felge und Distanzscheibe!! Hatte ein leichtes Lenkradflattern im Bereich 100km/h bis 150km/h, das sich beim Beschleunigen sehr verstärkte. Nach dem die Distanzscheiben und die Anschlussstellen an der Bremsscheiben/Naben gründlich gereinigt wurden, war das Problem mit dem Lenkradflatter weg!
Dies kann natürlich auch ohne Distanzscheiben passieren. Viele Reifenhändler schmieren Paste zwischen Felge und Bremsscheibeanschlußstelle. Wird die alte Paste nicht gründlich entfernt und neue Paste wider dick aufgetragen, kann es dadurch zu einer Unwucht kommen, die sich durch Lenkradflattern bemerkbar macht.
Gruß
Raoul
Das sollte doch dann aber nicht bloß beim gasgeben auftreten, würde ich sagen!
Dem war aber so. Das stärkste Lenkradflattern trat beim Beschleunigen auf.
Raoul
Hmm, nag gut, aber selbst bei v > 140 flattert bei mir nix beim rollen…
denke nicht das das nur wegen dem dreck soviel ausmacht - minimal ja aber nicht gleichsoviel, dann müssten die felgen ja nicht mal 90 prozent aufliegen.
gruss steffan
Ich habe dieses Problem auch. Bei 110-130 vibriert das Lenkrad aber nur beim gasgeben. Ist schon komisch das es nur beim gasgeben vibriert. Nachdem ich von Sommer auf Winterräder gewechselt hab war es weg.
dann liegt es bei dir definitiv an den felgen. Bei mir ist es bei allen felgen und allen reifen so.
gruss steffan
bei mir warns auch die felgen
Zwischen denken und selbst erfahren liegt ein Unterschied. Es ist ganz einfach. Sommerreifen mit Distanzscheiben drauf ohne gründliche Reinigung der Anschlussflächen >> Lenkradflattern im Bereich zwischen 100-150km/h. Nach der Reinigung der Anschlussflächen war das Phänomen mit den gleichen Distanzscheiben und Felgen (ohne neu zu wuchten) weg. Woran könnte es wohl gelegen haben?! 
Gruß
Raoul
Wenn du meinen bericht gelesen hättest wüsstest du das ich dieselben Probleme habe. Ich habe auch meine Anlageflächen gereinigt mit einer Drahtbürste und mit feinem Schmiergelpapier - gebracht hat es nichts. Wie gesagt dann waren deine Felgen / Anlagefläche extrem verschmutzt, weil wegen normalem schmutz die felge trotzdem zu 99 prozent anliegt und keine Unwucht hervorruft.
gruss steffan