Schon mal wer so ein EV gesehen wo die Keramik weggebrochen ist?
Das ist meist keine Keramik sondern Kunststoff. Die Kappen gibts einzeln zum Nachkaufen, vollkommen normal dass die über die Zeit spöde/rissig werden. Hab schon einige Sätze Bosch-Einspritzdüsen mit neuen Kappen, Dichtungsgummis und Filtern versehen, normalerweise immer so um die 180-250tkm rum.
Beim freundlichen oder im Zubehör? Falls du ne teile nr hast wäre ich dir dankbar.
Such bei Ebay nach "Bosch injector repair" - ich hab mir meine Teile damals aus den USA bestellt.
hier nochmal ne Anleitung zur Reinigung:
http://www.rowand.net/Shop/Tech/DIYFuelInjectorCleaning.htm
(aber vorsicht, man kann die Dinger auch kaputtmachen).
Du hast nur ne andere Düse, ohne so eine "Nadel" am unteren Ende, deswegen würde ich genau nach einem repair-Kit für Dein Injektormodell suchen (Nummer steht auf dem Injektor selber drauf)