Hallo!
Da meine Originalen Türleisten jetzt so richtig zum rosten anfangen und sich ablösen hab ich in Ebay folgende Leisten als Alternative gefunden:
Jetzt meine Frage - hat die schon jemand verbaut und wie ist die Montage bei diesen Leisten.
Wie zufrieden sind die Besitzer von diesen Leisten?
Vielleicht hat sie ja jemand an einem mingblauen s3 damit ich mir das besser vorstellen kann.
Danke für eure Antworten
mfg, Christoph
das ist der cashmoney hier ausm Forum.
Ja das weiß ich. ich wollte aber eine Erfahrung von leuten die diese leisten bereits verbaut haben.
Keiner diese leisten montiert?
Hallo Chrostoph,
es wurde bereits eine Menge von den Carbonleisten verkauft und bis auf einen Transportschaden hat sich noch niemand weder auf die Qualität, noch auf die Passgenauigkeit beschwert! 
Mal sehen aber, was die anderen dazu sagen, die die Leisten bereits montiert haben. Die Kritik dritter Personen ist immer glaubwürdiger
Die Befestigung erfolgt genauso wie bei den Originalteilen, d.h.: die Türleisten mittels je 4 Schrauben, die Seitenleisten durch die Metallschiene. Der Tausch dauert ca. 20 Minuten (da vorne die Türpappen abmontiert werden müssen)
Übrigens: die neuen Leisten, die derzeitig angeboten werden, wurden teilweise umkonstruiert: die sind nicht mehr so eckig wie die Originalen von Audi, sondern eher abgerundet, dafür aber wuchtiger. Es war eine optische Herausforderung die Leisten an die Silhouette des S3 anzupassen. Die neuen Leisten (z.B: die vom Audi Allroad, oder S4, etc.) sind schon alle abgerundet. Der S3 war eigentlich der erste in der Reihe, der die Seitenleisten ab Werk montiert bekam.
Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung!
LG: Anton
Die Originalen Leisten haben ja eine befestigungsleiste eingearbeitet mit welcher sie an der tür befestigt werden. darum kann ich mir das mit der montage mit 4 schrauben nicht richtig vorstellen.@cashmoney vielleicht kannst du mir ein bild von der innenseite der türleisten schicken?!?!
Die originalen Leisten werden vorne (an der Tür) mit kleinen Kunststoffklammern positioniert und mittels 4 Schrauben befestigt. Zwei von den Schrauben sind sichtbar und befinden sich an der Unterseite der Tür ganz vorne und ganz hinten in der Ecke. Die weiteren zwei befinden sich etwa in der Mitte der Türunterseite und werden mit Gummistöpseln abgedeckt. Da die Außenseite und Innenseite der Tür unten zusammengeschweisst ist, wäre es aus Platzgründen eine richtige Fummelei die 2 mittleren Schrauben ohne Demontage der Türpappen herauszubekommen.
Die hinteren Türleisten müssen nach vorne geschoben und gegen Fahrzeugrichtung gezogen werden. Die sind praktisch nur in eine Metallschiene eingesteckt. Bei montage unserer Seitenleisten werden die originalen, an den hinteren Kotflügeln befetigten Metallschienen beibehalten, somit ist die Montage der Seitenleisten mit der der Originalen identisch.
LG: Anton
Also meine Originaltürleisten sind vorne und hinten mit einer Schraube befestigt und zusätzlich muss man die ganze Leiste dann nach hinten ziehen um die Leiste von den an der Tür fix befindlichen - wie soll ich das beschreiben - Stifte zu lösen. Ich versteh das mit den 2 mittleren Schrauben einfach nicht - Ich hab ja dann die "Stifte an der Tür herausstehen - das sind in etwa 7-8 dieser Stifte!
Vielleicht kann ja mal @audimeister was dazu sagen wie die Originalen leisten befestigt sind!
Hallo,
kennt jemand Preise der Serienleisten bei Audi ?
Würde mich mal zum vergleich interessieren was ich für die serienleisten im gegensatz zu den carbon leisten zahle
Gruß
Hallo,
ja, die sind immernoch erhältlich! Bitte um PN bei Interesse.
(weitere neue Artikel zum S3 8l, wie z.B. Kotflügel aus Vollcarbon sind in meinen Alben ersichtlich)
LG: Anton
Also um auf die Frage zurückzukommen was die NEU bei Audi kosten, war heute dort, 252,11€ incl Steuer für eine lange Türleiste, ich glaub die spinnen ein wenig, die kosteten mal 145€… alles Alkoholiker xD
daher hätt ich auch Interesse an denen aus Carbon von @Cashmoney
Also ich hab die Leisten dran. Musste pro Seite über eine Stunde nacharbeiten bis sie passten, und zwar sowohl an den Leisten als auch an der Tür.
Die Löcher für die Befestigungsstifte an der Tür mussten alle wesentlich vergrößert werden, teilweise waren die Positionen auch schlichtweg falsch. Die Eckpunkte für die Verschraubung hatten ebenfalls eine so weite Abweichung dass ich die Schraublöcher in den Türen selbst vergrößern musste.
Die Leiste auf der Beifahrerseite hat zudem das Problem dass hier entweder die Löcher in denen die Original-Befestigungsnippel verschwinden noch immer zu wenig nach oben ausgeschnitten sind oder die Leiste ansich etwas verzogen ist (was ich fast eher vermute) da sie am vorderen Ende leicht aus der Fuge geht und fast auf der Kante der Tür aufliegt (also nach oben hin auf der oberen Türkante).
Zudem sind die Gummileisten, die in die Zierleisten eingearbeitet sind, so gelegt dass sie Regenwasser eher sammeln (Öffnung der U-Form der Gummileiste nach oben) anstatt es abzuweisen.
Alles in allem ok, die Optik ist nett, aber die Passform ist kein Vergleich zu den Original-Audi-Leisten. Ohne Dremel wäre die Montage nicht möglich gewesen (war aber nicht so katastrophal wie beim Heckstoßstangeneinsatz, der musste wesentlich mehr nachgearbeitet werden da die Zungen zu breit waren um in die Öffnungen an der Stoßstange einzuklipsen).
Zudem ist die Oberfläche relativ kratzempfindlich, ich würde empfehlen einen harten 2K-Klarlach nochmal drüberzuziehen.
… oh Schei… Ich habe die Leisten jetzt auch… ich hoffe, das klappt alles… 
…sorry, Eintrag doppelt
Wir hatten ca. vor einem Jahr infolge einer Fehlkonstruktion tatsächlich Probleme mit der Passgenauigkeit, inzwischen ist aber der Fehler längst beseitigt. Alleine in diesem Jahr haben wir mehr als 50 Sätze an Türleisten aus Carbon ausgeliefert und es gab keine einzige Beschwerde über diese.
Also keine Panik, es wird bei der Montage keine Probleme geben.
Wie es oft gesagt wird: "aus Fehlern lernt man am meisten"
LG und viel Spaß mit den Teilen!
Anton
Na ja, zumindest bei einer Türleiste fiel mir schon auf, daß eine Bohrung, nebst Schraube nicht in einer Linie mit den andern Löchern ist! Und im Vergleich mit der Leiste der Beifahrertür, ist die Bohrung auch vertikal an einer anderen Stelle.
Aber abwarten! 
Das Auto ist bei meinem Schrauber und er tobt sich am WE daran aus! Ich hoffe, ich bekomm keine bösen Anrufe! 
… 
Ich möchte hier an dieser Stelle aber unbedingt mal betonen, daß der Kundenservice, Schriftverkehr mit Anton, die Beratung, Zahlungsformalitäten und (schnelle) Lieferung mit ILR top gelaufen sind! 
Und über den Preis gibts im Gegensatz zu den "kranken" Preisvorstellungen aus Ingolstadt (210 Euro für EINE UNLACKIERTE Türleiste) mal garnichts zu meckern! 
Also, ich hatte die damals auch geholt, und musste minimal anspassen. Pro Leiste vielleicht aufwand von 5- 10 min. Also kein Weltuntergang
und kein Beinbruch. Waren ansich nur die Löcher.
Und wenn doch mal was sein sollte, ist er sehr Kundenorientiert !!!. Da können sich manche in Deutschland ne Scheibe abschneiden.
Meine sind auch vom letzten Jahr und passten nur mit großen Anpassungsarbeiten an den Türleisten.
Sitzen immer noch nicht perfekt aber neue werde ich mir deswegen nicht kaufen. Bin froh das es überhaupt jemanden gibt der so etwas anbietet.
Das Thema ist ja schon älter, aber ich bekomme von ILR Carbon auf Anfragen keine Antwort.
Werden die Leisten noch hergestellt? Ich war der Meinung die hatten auch mal den Heckdiffusor im Angebot, leider findet man den nirgendwo mehr auf ihrer Seite.
Ich hätte großes Interesse an Diffusor und Türleisten. Evtl. weiß ja jemand mehr, oder Cashmoney meldet sich selber.