Hallo,
habe bei nem S3 8L 209PS Facelift Modell heute das SUS1 von Muggianu verbaut.
Vorher war ein offenes BOV verbaut, und der Wagen lief nicht schlecht.
Jedoch ist der Wagen heute seit das SUS1 verbaut ist wie zugeschnürt. Fehlerspeicher ist absolut leer.
Der Wagen zieht wirklich extrem schlecht. Drezahl steigt nur sehr langsam im vergleich zu vorher.
Jemand ne Idee was das seien könnte?
Thx
einmal alles überprüft und auch das Ventil richtig angeschlossen ? den kleinen Unterdruckschauch noch mal geprüft ?
Hallo,
habe jetzt weil ich schon wieder zurückrüsten wollte mal ne Runde ohne Luffi also auch ohne LMM gedreht.
Und der Wagen läuft genauso wie vorher.
Motorkontrollleuchte ist auch aus.
Kann es vll sein dass der LMM kaputt ist?
Gruß
kann mir nicht vorstellen, das er einfach so, nur den Wechsel des Ventils kaputt gegangen ist.
Ich fahr meinen auch lieber mit offenem als mit nem geschlossenen, weil es sich besser fahren lässt. Liegt aber bei mir denk ich mal an der Stärke der Feder.Die vom offenen ist Härte rudn macht das Ventil später auf, aber dafür dann mit mehr schub…
Mach das offene mal wieder rein und vergleich mal
Also hab jetzt wieder auf org-Schläuche mit offenem BOV umgerüstet aber der Leistungsverlust ist immernoch da.
Einzige was ich mir vorstellen kann ist der LMM. Aber bei meinem Diesel damals ging mit kaputtem LMM garnichts mehr. Der S3 dreht immernoch bis in den Begrenzer wenns denn seien muss, aber braucht eben ziemlich lang im Vergleich zu vorher dazu.
Nun ist eben die Frage wie der kaputte LMM sich beim S3 auswirkt? Oder obn LMM nur teilweise kaputt gehen kann?
Oder ists vll doch etwas anderes?
Gruß
ok, dann muss es ja in richtung LMM oder Magnetventil gehn. Häng doch mal den Laptop dran…
Hab ich… Steht aber wirklich garnichts drin 
Versuchs wirklich mal mit dem LMM, ich hab bei mir von erhöhtem Verbrauch bis Ruckeln und Pololeistungswerte schon alles gehabt.
Den LMM kann man so einfach nicht auslesen da kein Fehler geschrieben wird. Du musst dir die Soll-Daten der Luftmasse für den S3 suchen und dann ne Messfahrt machen mit angehängtem Laptop.
wenn du noch einen mit nem S3 kennst, könnte man den ja mal austauschen. Wäre das einfachste und biligste
Ja oder du tauschst auf gut Glück. Der LMM kann schon im Speicher stehen, nur ist es dann schon viel viel zu spät und er ist scho längst hinüber.
Würde mal nen Versuch wagen!