ich würde den auch immer so hoch drehen um zu gucken was du so hast, solange bis die ventileköpfe dann in der Motorhaube stecken…oder du das Pleuel auf der straße aufheben kannst:old:
Und Ja die Anzeige in der Asäule passt absolut stimmig in den A3 inneraum…ungefähr so : garnicht…Wenn dann in die Mittelausströmer, Geldbörsenfach, aschenbecher, Tür etc…
inner säule nimmt er nur blickfeld und sieht sehr bescheiden aus…
bei sowas kann einem das Mechanikerherz nur Bluten…
Super! Endlich mal wer der so denkt wie ich. Eine passende Lösung fürs Geldbörsenfach/Aschenbecher würde mir sehr gefallen, oder das Fach unterm Lichtschalter. Ich wär auch zu basteln bereit, sprich ne Halterung. Hast du da was gemacht? Könnte nämlich ne kleine Vorlage gebrauchen. 
PS: Luftausströmer würde ich gern weiter benutzen, die Stelle wäre mir auch zu auffällig. Und weil ich nicht weiter vom Thema des TE abweichen will, bitte als PN.
Danke
ich mach mir das ding doch nicht in den aschenbecher bereich!
dann muss ich ja immer runter gucken um die werte abzu lesen!
das zu unsicher jungs!
und erst recht nicht in die türpappe!
naja ist ja geschmackssache
"Junge", das ist doch nur zur Kontrolle ob alles in Ordnung ist, da guckt man nicht alle zehn Sekunden drauf. Und vor allem nimmts keinen Platz im Sichtfeld durch die Windschutzscheibe. Das ist unsicherer.
wo bitte ist das Problem,im fünften Gang von 100-200 zu fahren.
Da hat er um die 6000Umdr.
Das macht man ja auch nicht ständig!
Der Motor erreicht außerdem seine volle Leistung erst bei knapp unter 6Tumdr.
Da weiß man wenigstens woran man ist.
Besser als so ein ungenauer Prüfstand.
Beim RS4 hat Audi auch Elastizitätswerte bzw. Sprintwerte rausgegeben,die Er erreichen muß,weil es Zweifel an seiner Leistung gab.
ja bau das ding dann meinet wegen in deinen Kofferraum!
war übrigens bei meinem Tuner! also SKN und der hat mir meinen Ladedruck nochmal bestätigt!
1.2 overboost ist genau der wert den ich fahren muss!
also ist alles tutti!
danke nochmal an euch!
muhhahahha^^ in den Kofferraum… xD 
mal schauen was Turbodoedel für ne Abstimmung macht
glaub mal deiner zieht schon!
LG
Deiner hat SERIE 1 Bar Ladedruck.
Du kannst pro 0,1 Bar ca. 10PS rechnen!
1,2 Bar Overboost ist also in Ordnung,sagt dein Tuner:hammer:
So viel fahren ja die gechipten K03 fast!
Du hast im Leben keine 260 PS.
Vielleicht ist da nichtmal ne andere Software aufgespielt:biggrin:
Aber dein Tuner wird schon recht haben…
Oo
Hab ein 1.8T von 150 auf knappe 200PS.
1,5 Bar ich komme lol
"ja bau das ding dann meinet wegen in deinen Kofferraum!"
Da hat wohl jemand kein besseres Argument mehr gefunden… jämmerlich.
Fahre im Overboost je nach Wetter 1.35-1,45. Haltedruck obenraus 1.1-1-2.
Ich habe die Öltemperaturanzeige in die Mittelkonsole gebaut eventuell eine Lösung für Leute dies nicht in der A -Säule wollen.
Im übrigen hat @LongJohnSilver recht.
Im 5Gang 100-200 genau 15,89 sec.
Dann sollte alles in Ordnung sein.
Grüssle
Super, hast du evtl. ein Foto für mich? Danke schonmal!
Bei meinen Bildern
1,5 bar kann eigentlich nicht sein. Da stimmt was mit der Anzeige nicht.
K03 Lader dürfte beim 1,5 Bar schon aus den letzten Löchern pfeifen…
So dann will ich auch mal meinen Senf dazu geben, Ladedruck S3 8l AMK ABT Optimiert und gerade mal mit VCDS gemessen 1.84 Bar im Overboost und 1.46 Haltedruck. Zieht Ordentlich durch der Kleine. Hatte die ganze Zeit vorher nur 1 Bar im Overboost was auf ein 
N75 zurückzuführen war. Von der Firma Engitech ist das N75 nicht zu empfehlen. Wieder das Originale vom 
rein und siehe da ab geht die Luzi.
Bei dem ld fliegt dir bald was um die Ohren … welche n75 hast du verbaut ? Ich denke nicht das Serien Teil oder ?
Doch das Originale Endbuchstabe E 