was ist das den für eine Messuhr für kraftstoff? und wo schließt du sie an ?
zu wenig Sprit kann durchaus sein, da du oben mal was von einer Lambdaspannung von 0.6xx volt gepostet hast. Das wär naturlich etwas sehr mager…
Also Krafstoffdruck prüfen und Logwerte von Kanal 31 posten! Da erkennt man dann auch gleich ob er zu mager oder zu fett ist.
hi, bin leider noch nicht dazu gekommen etwas zu machen…
morgen habe ich frei da werde ich dann alles prüfen und hier Posten!
wird vermutlich nur ne spritpumpe sein die aufgibt…
also gerade mal logs gemacht von 003 031 =)
dabei kam heute was zum vorschein was noch jetzt noch nie war. er zog erstmal bis ca 3000u/min und dann wurds laut und man hörte nen Ladedruck knallen/ zischen oder so, keine ahnung zum beschreiben.
Das geräusch kenne ich- und zwar von meiner alten defekten Benzinpumpe!! genau das gleiche… also schätze ich mal das es auch nochmal? die Pumpe ist…
hier nochmal die Logs
—003—
Wednesday,20,July,2011,22:52:12
8N0 906 018 BH ,1.8L R4/5VT 0001,
,Group A:,'003,Group B:, Not Running,Group C:, Not Running
,Engine RPM,Air Mass Flow,Throttle Opening,Ign. Timing,
,TIME,TIME,TIME,
MARKER,STAMP, /min, g/s,%,°,STAMP,STAMP,
,0.37,1720,24.92,79.2,19.5,
,0.85,1840,28.47,82.0,18.0,
,1.36,1920,30.67,83.9,17.3,
,1.86,2040,35.89,86.3,18.0,
,2.37,2160,41.44,88.2,16.5,
,2.88,2280,47.36,90.6,15.0,
,3.38,2400,53.81,92.9,12.8,
,3.89,2560,61.22,95.3,13.5,
,4.38,2680,72.17,96.9,11.3,
,4.88,2880,88.75,98.4,7.5,
,5.39,3040,111.92,100.0,3.0,
,5.89,3240,118.06,100.0,3.8,
,6.40,3400,126.81,100.0,7.5,
,6.90,3520,136.06,100.0,5.3,
,7.41,3680,142.58,99.6,5.3,
,7.90,3800,142.72,100.0,8.3,
,8.42,4000,149.28,100.0,6.8,
,8.91,4040,151.11,100.0,9.0,
,9.41,4160,157.64,100.0,8.3,
,9.92,4280,155.94,100.0,8.3,
,10.42,4400,159.08,100.0,6.0,
,10.93,4440,161.72,100.0,7.5,
,11.42,4600,162.03,100.0,7.5,
,11.94,4720,161.58,100.0,8.3,
,12.43,4840,163.17,100.0,10.5,
,12.93,4960,162.94,100.0,10.5,
,13.44,5080,164.64,100.0,13.5,
,13.94,5200,169.31,98.0,13.5,
,14.45,5320,170.39,99.6,13.5,
,14.94,5440,169.53,100.0,13.5,
,15.45,5520,171.11,100.0,13.5,
,15.95,5600,174.97,100.0,13.5,
,16.45,5680,181.69,100.0,13.5,
—031—
Wednesday,20,July,2011,22:53:58
8N0 906 018 BH ,1.8L R4/5VT 0001,
,Group A:,'031,Group B:, Not Running,Group C:, Not Running
,O2S1 Voltage,O2S2 Voltage,Bin. Bits,Bin. Bits,
,TIME,TIME,TIME,
MARKER,STAMP,STAMP,STAMP,
,0.46,0.99,0.99, , ,
,0.97,0.91,0.98, , ,
,1.47,0.98,0.97, , ,
,1.97,0.95,0.95, , ,
,2.48,0.95,0.95, , ,
,2.99,0.94,0.95, , ,
,3.49,0.95,0.95, , ,
,3.98,0.95,0.95, , ,
,4.49,0.95,0.95, , ,
,4.99,0.96,0.95, , ,
,5.50,1.01,0.95, , ,
,6.00,1.03,0.95, , ,
,6.51,1.14,0.95, , ,
,7.00,1.16,0.95, , ,
,7.50,1.16,0.95, , ,
,8.01,1.17,0.95, , ,
,8.51,1.17,0.95, , ,
,9.02,1.20,0.95, , ,
,9.52,1.19,0.95, , ,
,10.03,1.23,0.95, , ,
,10.52,1.21,0.95, , ,
,11.02,1.22,0.94, , ,
,11.53,1.17,0.90, , ,
,12.03,1.15,0.84, , ,
,12.54,1.14,0.78, , ,
,13.04,1.09,0.70, , ,
,13.55,1.09,0.65, , ,
,14.04,1.08,0.65, , ,
,14.56,1.09,0.65, , ,
,15.05,1.11,0.65, , ,
,15.55,1.09,0.65, , ,
,16.06,1.12,0.65, , ,
,16.55,1.09,0.65, , ,
,17.07,1.10,0.65, , ,
,17.56,1.12,0.65, , ,
,18.08,1.09,0.65, , ,
WO man den Benzindruck misst wüsste ich auch gerne, sollte wohl im Vorlauf sein?! Wenn möglich für den AGU auch beschreiben.
Danke
Ich machs immer so :
-
Nen T Stück in die Vorlaufleitung vorn am Druckregler, das ist die Leitung die 4 Eckig endet und wo der Regler drin steckt.
-
Ne Benzindruckuhr mit 1,5 Meter schlauch. Diese Lege ich dann auf meine Scheibe ( ist aus Gummi umherum und mache sie mit Band an meinen Wischer fest zur leichten Fixation.
-
3000 Touren und Vollen Ladeddruck anliegend haben, schauen was die Uhr sagt !
—> Nicht den Wischer nutzen 
Merci! Hab das Manometer usw daliegen, die Info mit dem T-Stück wollte ich :-), hätt gedacht da kann man irgendwo originalerweise anzapfen im Vorlauf
so ich melde mich nun auch wieder. konnte nicht eher da ich im urlaub war und so… also beim benzindruck messen ist der druck ab ca 3500u/min abgefallen und hat sich dann kurz wieder aufgebaut und abgefallen… irgendwie komisch.
dann habe ich die Benzinpumpe getauscht und nun läuft die kiste wieder 
danke für alle die geholfen haben
habe solch ein ähnliches Problem würde eine Benzinpumpe vom S3 auch in mein A3 passen?
die Pumpe vom s3 zum a3 ist unterschiedlich da der s3 quattro hat
ich melde mich auch mal wieder… wieder mit nem Problem!
irgendwie fühlt es sich wieder an wie am anfang… aber es ist wieder echt nur sporadisch da das ich ab 3500u/min keine volle leistung mehr habe =(
es fühlt sich an als ob gerade der volle druck da ist und dann nen anker am boden is und hört sich an als wenn die luft irgendwie voll rausgedrück wird ? komisch zu beschreiben… ladergeräusche sind auch da obwohl mein system dicht ist!.. ich werde mal nen video von machen villeicht hört man da was…
speicher is wieder mal leer… solangsam tipp ich auf meinen Lader selbst ?
wieder hoch damit
Suv und alle schläuche heute nochmal gecheckt und alle sind heile. auch beim abdrücken kommt keine luft raus. allerdings fällt mir auf das wenn ich am ansaugschlauch reinpuste (is ja auch nen bischen druck) dann zischt er niergendswo nur eine art brutzeln? (von dem Schlauch wo der Grüne Temp.sensor) sitzt! als wenn ich das wasser rauspuste?? seit paar tagen is da mein schlauch eh minimal kaputt wo er leicht kühlwasser verliert aber das sollte doch nicht mit Pusten in den Ansaugschlauch rauszudrücken sein as wasser ?
-ZKD defekt ? 
- mal kompression messen ? wenns geht wo am besten ?..
oder halt mein Lader… er zischt und saugt aber nichts kommt was mich vor treibt… aber druck (laut LD anzige) ist ja knapp 1,5Bar…
-nach dem mit Mund in Ansaugschlauch pusten kam auch rauch ausm auspuff… war eig nie so als ich da mitm kompressor dranging und max 0,5 bar… das schaffe ich doch nicht mitm mund
Und haste das Problem lösen können?
Hi. naja ganz löst habe ich es nicht… da ich in dieser zeit eh nichtmehr so viel auto gefahren bin.
Ich habe da allerdings nochmal die Benzinpumpe getauscht. Nach demwechsel ging er wieder deuuuuutlich besser. nurnoch ein kleines Ruckeln im Volllastbereich…
Das zu finden habe ich keine Lust mehr, denn ich will meinen S3 gerade verkaufen will
Meiner läuft auch nicht so richtig. Werd mich im Frühjahr mal darum kümmern.
Haben bestimmt alle diese probleme die Sportluftfilter haben. CDA bmc oder k&n o.ä.