Guten Abend,
Also folgender Plan: Basis ein S3 AMK 1,8t motor gechippt auf ca 250 PS. Ich würde gern ein oil catch Tank System einbauen, da die KGE ziemlich zugesifft ist. nun ist die Frage kann ich einfach die Saugstrahlpumpe weglassen, BKV direkt an die Ansaugbrücke und dann dash Anschlüsse an KGE und Ventildeckel und in den Catch Tank würde das funtionieren ? Für andere Ideen Pros und Kontras bin ich gern offen.
Gruß Paul