Ich habe ein großes Problem, bin vorgestern während der Abfahrt stehen geblieben (beabsichtigt) da mein Fahrzeug Merkwürdiges verhalten aufwies.
Ruckelte mehrmals, nahm kein Gas mehr an, stank wie Bolle und der Motor ruckelte wie Sau. Lief scheinbar nur auf 3 Töpfen.
Nachts abgestellt und am nächsten Tag geschaut was Sache ist, im Kerzenschacht des ersten Zylinders steht Öl und die Spule ist auch verölt gewesen. Öl abgepumpt und Kerzenschacht gereinigt. Zusammen gebaut lief - 30 Minuten später selbes Verhalten. Dann Spule 1 mit 2 getauscht fuhr bis eben.
Jetzt stank er noch mehr und nahm noch weniger Gas an. Zuhause ausgestiegen Stank es stark verbrannt, Haube auf und vorsichtig gefühlt wie war der Zylinderkopf ist, gefühlt 200 Grad, unterm Auto roch es verdächtig und schaute hinunter wonach sah das der Kat derbe am Glühen ist.
1.8T ARZ 300.000km
Zündkerzen konnte ich noch nicht nachsehen da mein Kerzenschlüssel zu „dick“ ist.
Ich weis nicht mehr weiter
Fehlercodes waren:
Lambda Bank 1 Sonde 2 Heizung, Wiederstand und keine Aktivität
Also nach Kat Stecker habe ich vorhin abgezogen, sorgt es für den Heißen Kat & Motor?
Dazu muss ich sagen das der Temperatur Geber im KI als Fehler im Fehlerspeicher steht.
Kann eine Lambda Sonde dieses Verhalten auslösen?
Bitte helft mir!! Hoffe auf dem Bild kann man etwas erkennen.
Meine Idee: Vielleicht Kat defekt.
Lass das Auto mal laufen und fühl mal wie stark die Abgase am Endtopf entweichen.
Ich hatte das selber auch einmal, da ist der Keramikkörper im Kat geschrumpft und setze sich vor den Ausgang des Kat. Da fing der Kat auch an zu glühen und fuhr wie …
Aber ob das was mit dem Öl , Zündkerze zu tun hat. Keine Ahnung!!!
Einspritzdüse Zylinder 4 zeigt wenn er anfängt mit seine macken ein defekt sobald man den Stecker abzieht ändert sich nichts wenn er auf 4 läuft dann hat man Glück tausche demnächst alle 4.
Unterdrück Schläuche waren auch ein paar defekt die werden morgen ersetzt…
Neu gemacht habe, hab ich eben festgestellt das eine Zündspule defekt ist, diese ist nach mehrfachem Prüfen erst eben aufgefallen.
Zündspule 4 ist sporadisch defekt
Erst wenn der Motor warm ist fängt er an zu zicken, und dann wenn man den Stecker hochzieht und scheinbar die Kontakte auf der Platine wieder Kontakt finden läuft der Wagen
Also Zündspule bestellen, tauschen und hoffentlich in Ruhe weiter fahren
