[8L] Plötzlich Leistungsverlust TDI

Audi A3 (8L) Allgemeine Fragen (8L)
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Hallo zusammen,
ich bin gestern schön über die Autobahn gedüst und plötzlich hatte ich keine Leistung mehr und er ist bis 3000 U/min abgefallen (ca. 135-140 km/h).
Habe dann (während der Fahrt) den Motor mal neugestartet. Und dann war die Leistung wieder da… Dann bin ich wieder schneller gefahren als 160 und keine 3 Minuten… wieder Leistung weg…
Neustart…
Wieder normal…
schneller als 160… leistung weg…
Neustart…
Wieder normal…
Nicht schneller als 150 Km/h… alles ok!

Habe jetzt 158.000 km auf der Uhr!
Bei ca. 50-60.000 km habe ich mal einen neuen LMM eingebaut, da war der Leistungsverlust allerdings permanent und neustart hat nichts gebracht… und ich bin ca. 15.000 km mit kaputtem LMM gefahren weil ich es einfach nicht gemerkt habe… aber nur dann irgendwann mal bemerkt das er bis 3000 U/min ganz ok angezogen ist und dannach einfach nichts mehr kam.
Was ja jetzt wieder für den LMM sprechen würde … hehe
(Zu der Zeit bin ich fast nie Autobahn gefahren und dann wird er ja eh nicht über 3000 u/min gedreht… deswegen ist es nicht direkt aufgefallen)

Ist es der LMM oder kann es was anderes sein?
Notlauf wegen Turbo(-druck)problem? etc.?

Danke
Mfg
Andreas

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fahr mal zum freundlichen und lasse deinen fehlerspeicher auslesen dann kan man eher sagen wo es hängt!!

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Hallo nochmal…
ich war heute beim "Freundlichen"

Fehlerspeicher auslesen hat folgendes ergeben:

Ladedruckregelung
Regelgrenze überschritten
sporadisch

sieht wohl nicht nach LMM aus…

welchen Teil soll ich mal checken?

Mfg

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Ladedruckregelventil heißt die Lösung…

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Laut "Edgar" gibt es kein "Ladedruckregelventil" was ist gemeint? Wastegatesteuerung? Druckdose? anderes? Da müsste doch irgendwas klemmen…

Mfg

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Ladedruckregelventil heißt in deinem Falle Magnetumschaltventil! kostet ca 40 euronen und hat folgende teilenr:

028 906 283 J (AGR Motor)
1J0 906 283 A (AHF ALH ASV Motoren)
1K0 906 283 A (ASZ Motor)

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Guten Morgen zusammen.
Ich möchte nochmal ein Update zu dem o.g. Thema geben: zeitgleich hat sich wohl ein Problem mit meiner Wassertemperatur aufgetan. Was mir aber eigentlich egal war, weil er nicht zu heiß, sondern zu kalt angezeigt hat. Die Temperatur ist laut Anzeige erst nur bis knapp 90grad gekommen und dann irgendwann nur noch bis 70grad.
Bei Kilometerstand 220.000 habe ich mich dann mal um Thermostat und Kühlmittelsensor gekümmert und beides ausgetauscht.

Seitdem habe ich das Problem mit dem Leistungsverlust nicht mehr.

(Austausch vom Magnetumschaltventil hat keine Abhilfe gebracht)

Viele Grüße
Andreas

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Schönen Tag zusammen,
Ich hab das gleiche Problem mit der Leistung bei über 150km/h ist ein 1.9tdi aus 2006.
Neustart und alles ist gut bis ich 2-3 min über 150 fahre, dann auch Leistungsabfall: auf der Ebenen bis 120kmh, Bergauf weniger bergab dementsprechend mehr.
Kühlwasser Anzeige is ok.
Wird wohl nur der freundliche weiterhelfen können, oder hat von euch noch jemand eine Idee?