wenn ich die zündung einschalte und den rückwärtsgang einlege hab ich für einen bruchteil einer sekunde den normalen piepton und dann sofort einen 5 sekunden lang dauernden hohen piepton. danach ist alles still (auch wenn ein gegenstand vor den sensoren steht). wenn ich den r-gang nochmal einlege bleibts immer noch still. erst wenn ich die zündung ausschalte und wieder einschalte wiederholt sich das.
manchmal funktionierts auch wieder normal, aber eher seltener.
rücklichter funktionieren und alle 4 sensoren tickern.
Beim Sharan gehts sogar ohne Bühne oder ähnliches Die Sensoren sind höchstwahrscheinlich auch beim A3 lediglich gesteckt, nicht wundern wenn die recht fest sitzen. Zum lackieren kannste den einzelnen Sensor auch selber bringen. Im Fehlerspeicher ist hinterlegt von welchem Sensor der Fehler kommt (wenn das denn das Problem ist).
war beim fehler auslesen: kurzschluss mit masse, kann also theoretisch alles sein. wie find ich heraus wo der kurzschluss ist? auch wenn die pdc nicht funktioniert beim rückwärtsgang tickern trotzdem alle sensoren, also müsste eigentlich hinten strom ankommen
hab das Problem auch. ALlerdings seit grade auch während der Fahrt! Habe letztes Wochenende meine PDC Leiste ausgebaut,der Kabelbaum hängt da noch,denke mal das wirds auch sein. Kann mir einer sagen wie, oder was ich ausbauen muss,und vor allem WO, damit das aufhört? Danke schonmal!
bei mir steht ,versorgungsleitung geber, oder so
hab dann den sensor abgesteckt und gemessen…doch da konnte ich jedenfalls nix komisches festellen und alle sensore klicken auch so wenn der rückwärtsgang eingelegt is…weiß jenmand was??
Ich krame mal diesen alten Fred wieder hoch… auch meine PDC macht seit langem Probleme. Mal geht's, meistens aber gibt's nur ein Dauerpiepen. Also werde ich wohl einen der Sensoren tauschen müssen. Leider finde ich in der Bucht aber keine Sensoren in Avus-Silber. Frage: Die schwarzen Sensoren für um und bei 20-30 Euro sind nicht grundiert. Kann man die trotzdem problemlos lackieren? Oder sollte ich lieber einen gebrauchten nehmen, der bereits in einer anderen Farbe lackiert ist und dann abschleifen und neu lackieren? Ich hätte irgendwie Bedenken, dass dann der Sensor verstaubt, verschmutzt und wieder nicht richtig funktioniert… Diese Verkäufer, die die Sensoren in jeder beliebigen Farbe verkaufen scheint es ja nicht mehr zu geben…
Das ist klar. Aber wenn du schon mal versucht hast Plastik, welches nicht zum lackieren gedacht wurde, zu lackieren, dann wirst du schnell merken, dass es nicht optimal hält. Du musst das Plastik dann massiv vorbearbeiten. Nicht umsonst gibt es beim Teile in einfachem Plastik und grundiert, die sich preislich stark unterscheiden.
Kann gut sein dass die Sensoren trotzdem identisch sind - Ich wollte damit eigentlich ausdrücken: Auch wenn die unlackiert sind passiert den Sensoren nix
Da ich das gleiche Problem wie der Threadersteller hat und da die Lösung damals nicht gefunden oder zumindest nicht dokumentiert wurde, hole ich den Thread wieder aus der Versenkung
Hier "meine" Fehlermeldung:
Die 01545 wurde gelöscht und kam auch nicht wieder, die 01549 dagegen kam immer wieder. Alle 4 Sensoren klickern, d.h. irgendwas kommt hinten an…
Hat jemand eine Idee, woher der Fehler kommt und wie man in lösen kann?
Viele Grüße und Danke schon mal im Voraus =)
Andreas
Die Sensoren sind höchstwahrscheinlich auch beim A3 lediglich gesteckt, nicht wundern wenn die recht fest sitzen. Zum lackieren kannste den einzelnen Sensor auch selber bringen. Im Fehlerspeicher ist hinterlegt von welchem Sensor der Fehler kommt (wenn das denn das Problem ist).
gibts doch Lackspraydosen für deine Wagenfarbe.
Teile in einfachem Plastik und grundiert, die sich preislich stark unterscheiden.
