Guten Abend!
Ich habe ein riesen Problem!
Und zwar ist mir bei der Fahrt des Öfteren das Auto einfach so mal für ca 5 Sekunden ausgegangen.
Nachdem es dann wieder an ging leuchtete die epc Lampe und ab ca 4500 Umdrehungen nahm das Auto kein Gas mehr an.
Nun wollte ich tanken… Auto abgestellt, ausgemacht und jetzt ging er gar nicht mehr an, also abschleppen etc.
Daheim angekommen hab ich den Fehlerspeicher ausgelesen. LMM, Nockenwellensensor und Kurbelwellensensor waren defekt, diese hab ich dann selbst gewechselt und auch die Zündkerzen hab ich gewechselt.
Anschließend den Fehlerspeicher gelöscht in der Hoffnung das Auto geht jetzt aber nöö, nix da.
Dann kam ein Freund und hat Kompression gemessen, alle zwischen 6 und 7 bar also in Ordnung!
Mein Auto zeigt keine Fehler mehr an.
Woran könnte es denn noch liegen? Was kann ich noch selbst unternehmen oder komm ich nicht um einen Besuch in der Werkstatt herum?
Vielen Dank im Voraus!
Gruß Conny
6-7 bar kompression in ordnung? schätzelein das ist verschleißgrenze!
edit: leitfaden sagt bei weniger als 7 bar motor wechseln/überholen
wenn auf allen zylindern so niedrig ist, spricht das dafür dass tatsächlich entweder das öl weg gewesen ist oder eben der normale verschleiß das ding zugrunde gerichtet hat. Zündet er denn wenigstens überhaupt noch ab und zu mal? das sollte er schon tun auch mit niedriger kompression. Dass er so beschissen läfut kann ich aber gut verstehen 
über 200tkm sind für nen BAM eben auch kein pappenstiel vor allem weil die dinger so getreten werden.
geile edit funktion die nicht funktioniert… zum kotzen… also nochmal
was ist denn das für ne scheiße grad?
Dreck!
Also er dreht gut, also hört sich normal an und ab und zu ist er kurz vorm angehen aber dann dreht er einfach wieder ganz normal weiter.
Fühlt sich so an als würde der letzte Schub fehlen um den Motor zu starten.
Gruß und danke für die schnelle Antwort
joa klar dreht er gut der starter muss ja auch quasi keine kraft aufwenden weil ja auch keine kompression da ist 
ne ok spaß beiseite
aber das ist ganz typisch wenn ihm die kompression fehlt zündet er zwar und ruckelt sich zurecht will aber nicht wirklich anspringen. Kommt er denn mit gas geben?
Ich möcht echt nicht schwarz malen darum sag ich einfach mal bitte nochmal kompression messen dabei bitte das gaspedal voll durchtreten (keine ahnung ob dus vorher gemacht hast. das machte bei mir zwar keinen unterschied als ich mal gemessen hab, aber man sagt das so dass man das machen soll).
Ansonsten joa… sieht das stark nach dem fall von is im eimer aus… hat er denn auch öl verbraucht? muss nicht sein die kompression kann auch weg sein ohne dass er je öl verloren hat aber n anzeichen wäre es schon…
Wenn ich aufs Gas gehe tut sich gar nichts.
Ich messe mal nochmal die Kompression mit Vollgas.
Was mir noch aufgefallen ist, ist dass die Zündkerzen voller Öl waren als ich sie rausgeholt habe für das Messen. Hat das vielleicht auch etwas zu bedeuten?
Der "Ölverschleiss" war schon sehr hoch. Im Monat ein Liter nachgefüllt aber nie trocken gefahren.
Allerdings war in der Garage nie ein Ölfleck zu sehen…
An den Kerzen darf höchstens Sprit vom orgeln sein viel Öl sollte sich da nicht finden. Im Monat 1 Liter ist auch ziemlich heftig was fährst du in monat? 1000? Wäre dann zwar theoretisch noch Toleranz aber kein Motor der in Ordnung ist verbraucht soviel
Beides zusammen spricht mit der fehlenden Kompression dafür dass die kolbenringe fertig mit der Welt sind.
Etwas mehr wie 1000, so 1200 bis 1300 ca.
Dann werde ich ihn einfach mal zum freundlichen bringen, lass den mal drüber gucken.
Vielen Dank!
Tu das. Aber ich denke da wird auch nix anderes raus kommen
Meld dich auf jedenfalls mal was draus geworden ist oder wird
Ist schon echt scheiße weil so lang hast du den ja noch nicht
Ja Hi, melde mich mal zurück hier, hat zwar etwas gedauert aber besser spät als nie
Es wurden alle Unterdruckschläuche erneuert, Rechnung von 700 Krachern aber er läuft wieder 👍🏼
Habe mich letztendlich entschieden meinen Audi zu verkaufen, schnell einen Käufer gefunden und jetzt auf der Suche nach einem anderen S3 8L 
Gruß!