Ja genau und so ein elektrischen hab ich
also so wie ich das versteh ist da nichts mit bimetal, ich denk das der über die elektronik geschaltet wird. Also sich irgendwo die temperatur her holt und dann den Thermostat über ne spule schaltet.
Weiß das niemand genau?
Anderseits hab ich den "kaputten" thermostat mal an 12V gehängt, da hat sich an der Mechanik auch nichts verändert…
Fehlerspeicher kann man doch auch über den Klimacode 0 auslesen, sind das alle Fehlercodes die es gibt??
siehe auch hier:
http://der-b5.de/Klimacodes.html